O governo holandês implementou recentemente a Directiva de Energias Renováveis II (RED II) com a qual a UE pretende travar o crescimento dos biocombustíveis a partir de alimentos para consumo humano e animal e eliminar gradualmente os biocombustíveis a partir do óleo de palma, devido ao impacto ecológico da sua produção. Em vez disso, o aumento da energia renovável nos transportes deve provir de (bio)combustíveis avançados, que podem ser produzidos a partir das matérias-primas enumeradas no Anexo IX do RED II.

Inclui a utilização de óleos e gorduras usados, incluindo a utilização de óleos alimentares usados (UCO), tal como enumerados no Anexo IX B. A produção de biodiesel a partir de óleos e gorduras residuais é uma tecnologia relativamente madura e barata sob a forma de HVO, Óleo Vegetal Hidrogenado.

A utilização de HVO na mistura de diesel fóssil é muito comum, tendo uma das taxas de utilização mais elevadas do mundo com metas de consumo de até 16% de energia renovável utilizada para o transporte. Com isto, o investimento numa rede de estações de abastecimento tem sido importante no país, conseguindo uma grande implantação.

Na Holanda existem 131 estações de serviço que oferecem HVO100 para venda ao público com um número ainda maior de pontos de reabastecimento oferecendo outros tipos de mistura com diesel tradicional, tais como HVO50 ou HVO20.