onde reabastecer os combustíveis alternativos
Vendo caminhões GLP novos em
Existem várias tecnologias disponíveis para o uso do GLP como combustível para motores. Pode ser utilizado como único combustível em motores monocombustíveis, como único combustível em motores bicombustíveis que podem alternar entre gasolina e GLP, denominado bicombustível, ou como uma mistura com diesel em motores bicombustíveis, também chamado bicombustível. Além disso, pode ser usado em várias formas de tecnologias de transmissão híbrida. A escolha depende da aplicação, da disponibilidade de tecnologia para a aplicação específica, bem como do marco regulatório, custos e outros fatores regionais.
Como regra geral com um consenso não escrito, se for um veículo a gasolina + GLP será chamado de Bi-combustível, e se for um Diesel + GLP será chamado de Dual-Fuel. Em ambos os casos, mantém-se a possibilidade de utilização do combustível tradicional, embora sem os benefícios da utilização do gás.
Motores de ignição bicombustível diesel e GLP podem ser adequados para aplicações pesadas, mas a tecnologia ainda está relativamente em desenvolvimento e resta demonstrar para quais aplicações específicas essa tecnologia é mais adequada, a fim de avaliar sua potencial futuro. Qualquer economia nos custos de operação depende do preço relativo do diesel/GLP e da proporção de GLP usada na mistura. Melhorias em relação ao modo de operação diesel também puderam ser observadas nas emissões desses motores. Quanto às aplicações potenciais que os motores GLP de alta potência podem utilizar, a lista é muito ampla, desde ônibus e caminhões de todos os tipos até equipamentos e veículos de construção e mineração, usos agrícolas como motores de irrigação e tratores agrícolas, uma variedade de máquinas e veículos para instalações portuárias e aeroportuárias, aplicações marítimas e possivelmente até trens e também usos estáticos, como geração de energia ou ar condicionado.
Existe uma oferta de caminhões preparados para utilizar GLP como combustível, embora seja limitada e não pareça generalizar no mercado. Dependendo da localização do potencial cliente, é uma possibilidade muito interessante poder economizar e emitir menos emissões.
Vendo caminhões GLP novos em
| BRAND | MODEL | VERSION |
|---|---|---|
| GREENKRAFT | G1 | 6.0L V8 |
| GREENKRAFT | G2 | 6.0L V8 |
| GREENKRAFT | G3 | 6.0L V8 |
| GREENKRAFT | G4 | 6.0L V8 |
| FORD | E350 | 7.3L V8 |
| FORD | E450 | 7.3L V8 |
| FORD | F650 | 7.3L V8 |
| FORD | F750 | 7.3L V8 |
| FREIGHTLINER | S2G | DRIVEFORCE 8.8L V8 |
| ISUZU | M21 | 1.9L 4CIL 16V |
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