Иако у Аустрији још увек недостају финансијски подстицаји за куповину и коришћење ове проверене и еколошки прихватљиве технологије, интересовање бродарских компанија за ЛНГ расте. Све више привредника жели да примени више одрживости у свом пословању. 90% мање НО2, 99% мање честица и око 20% мање ЦО2 (до -95% са биометаном) су без сумње најбољи доступни и реалистични еколошки предлози. 20% нижи трошкови горива, сачињени од 10% мање потрошње горива у поређењу са еквивалентом дизела и 10% нижих трошкова горива, су наравно још једна предност при израчунавању ефикасности. Велики број практичних примена већ је детаљно потврдио ове вредности. Са дометом прилагођеним потребама купаца са одговарајућим ЛНГ возилом за сваку примену у локалном и међуградском транспорту, са перформансама еквивалентним уобичајеним 460 ЦВ у тешком транспорту и са дометом до 1.600 км, то већ задовољава потребе превозника

ЛНГ је одржива опција за транспортне компаније, јер ово алтернативно гориво емитује до 20% мање ЦО2 од упоредивих дизел возила. Ако се ЛНГ користи као биогас, тај се удео може чак и смањити за 90%", објашњава Стефан Зигерт, менаџер производа за одржива транспортна решења у Сцаниа Немачка Аустрија. Биланс стања је такође одличан када је у питању смањење емисије угљен-диоксида. азот , НОк и честице „Нови гасни мотори такође испуњавају захтеве ПИЕК директиве о буци, која прописује максимални ниво буке од 72 дБ(А) у областима осетљивим на буку као што су градски центри и стамбена подручја.

Погон за коришћењем течног природног гаса у Аустрији је подржан производњом биометана, који драстично смањује емисије, стварајући огромне користи за животну средину, чинећи снабдевање ЛНГ-ом на аустријским бензинским станицама мрежом активности практично без емисија. Подршка Владе Аустрије производњи биометана мотивише компаније да отворе нове бензинске станице које нуде ЛНГ за транспорт.

у Аустрији тренутно постоје

ЛНГ бензинске станице на продају