Přestože v Rakousku stále chybí finanční pobídky pro nákup a používání této osvědčené a ekologické technologie, zájem lodních společností o LNG roste. Stále více podnikatelů chce ve svých provozech uplatňovat větší udržitelnost. O 90 % méně NO2, o 99 % méně částic a přibližně o 20 % méně CO2 (až o -95 % s biometanem) jsou bezpochyby nejlepší dostupné a realistické ekologické návrhy. O 20 % nižší náklady na palivo, tvořené o 10 % nižší spotřebou paliva ve srovnání s ekvivalentem nafty a o 10 % nižšími náklady na palivo, jsou samozřejmě další výhodou při výpočtu účinnosti. Velké množství praktických aplikací již tyto hodnoty podrobně potvrdilo. S dojezdem přizpůsobeným potřebám zákazníků s odpovídajícím vozidlem na LNG pro každé použití v místní a dálkové dopravě, s výkonem odpovídajícím obvyklým 460 CV v těžké dopravě a s dojezdem až 1 600 km, který již splňuje potřeby dopravců

LNG je udržitelnou možností pro dopravní společnosti, protože toto alternativní palivo vypouští až o 20 % méně CO2 než srovnatelná dieselová vozidla. Pokud se LNG použije jako bioplyn, lze tento podíl snížit dokonce až o 90 %," vysvětluje Stefan Ziegert, produktový manažer pro řešení udržitelné dopravy ve společnosti Scania Germany Austria. Bilance je také vynikající, pokud jde o snižování emisí oxidu uhličitého. dusík , NOx a částice „Nové plynové motory splňují také požadavky hlukové směrnice PIEK, která stanoví maximální hladinu hluku 72 dB(A) v oblastech citlivých na hluk, jako jsou centra měst a obytné oblasti.

Snahu o využití zkapalněného zemního plynu v Rakousku podporuje výroba biometanu, který drasticky snižuje emise, přináší enormní přínosy pro životní prostředí, díky čemuž se dodávky LNG na rakouských čerpacích stanicích stávají prakticky bezemisní sítí aktivit. Podpora rakouské vlády výrobě biometanu motivuje společnosti k otevření nových čerpacích stanic nabízejících LNG pro přepravu.

v Rakousku v současnosti existují

čerpací stanice s LNG na prodej