Министарство еколошке транзиције и солидарности Француске саопштило је, у оквиру закључака министарске радне групе о коришћењу течног природног гаса, да ће „бити успостављена финансијска подршка за ЛНГ постројења која напајају возила (аутобуси, камиони) )". Циљ је „да се допринесе декарбонизацији транспортног сектора и да се развије нова директна локална употреба биометана, посебно када је далеко од гасне мреже“. Овај механизам подршке за неубризгани биометан биће уведен као део Закона о ЛОМ-у, који је одобрио француски парламент у првој половини 2019. године.

Наведени закон указује да је био-ЛНГ зрело решење које се може одмах мобилисати за смањење угљеничног отиска и загађења ваздуха у друмском теретном транспорту. Мрежа Био-ЛНГ сервисних станица будућности користи предности истих пуњача ЛНГ горива које користе дистрибутери горива и транспортне компаније. Сектор биогорива и ЛНГ-а донеће вишеструке користи заједници, посебно руралним областима. То ће омогућити развој више налазишта биометана и стварање снажних позитивних екстерних ефеката за националну економију и тачније за пољопривредни сектор у смислу додатног прихода и отварања нових радних места заједно са смањењем употребе ђубрива и стварањем локалне производње енергије која смањује екстерну потрошњу енергије.

Погон за коришћењем ЛНГ-а у Француској се одржава производњом биометана, који драстично смањује емисије, стварајући огромне користи за животну средину, чинећи снабдевање ЛНГ-ом на француским бензинским станицама активношћу која практично нема нето емисија

у Француској тренутно постоје

ЛНГ бензинске станице на продају