Aux États-Unis, la production de HVO bat des records année après année et représente désormais un pourcentage important de la consommation de diesel, généralement mélangé au diesel fossile. La baisse causée par la pandémie de Covid-19 est compensée par la demande stimulée par les politiques de la norme fédérale sur les carburants renouvelables (RFS2), de la norme californienne sur les carburants à faible teneur en carbone (LCFS) et du crédit d'impôt pour les mélangeurs réintroduit.

Au cours des prochaines années, l'utilisation des HVO aux États-Unis devrait augmenter, le principal moteur de cette croissance étant le quadruplement de la production de HVO résultant d'un afflux d'investissements dans les capacités de production, notamment la conversion de plusieurs raffineries de combustibles fossiles. Le resserrement des exigences annuelles en matière d'émissions de carbone de la LCFS en Californie et en Oregon stimulera la demande de HVO à faible teneur en carbone provenant de matières premières et de résidus de déchets, mais l'augmentation de la production nécessitera probablement une nouvelle politique pour stimuler davantage la demande créée par la RFS2 après son expiration en 2022.

La côte ouest des États-Unis est un exemple de l'utilisation croissante du HVO, en partie grâce aux objectifs ambitieux de réduction des émissions de CO2 en Californie et au programme de carburants propres de l'Oregon, qui ont encouragé un nombre croissant d'entreprises publiques et privées à utiliser du diesel renouvelable. En outre, il existe déjà un réseau de points de vente HVO100 dans ces États, qui ne cesse de s'étendre afin d'offrir plus d'accès et de choix aux opérateurs à la recherche de diesel renouvelable. Dans un avenir proche, l'État de Washington et plusieurs États du nord-est devraient suivre l'exemple avec des programmes similaires visant à réduire les émissions de carbone et à développer la consommation de diesel renouvelable.

Aux États-Unis, un certain nombre de stations de ravitaillement proposent déjà le HVO100 à la vente au grand public, un réseau de points d'approvisionnement qui se développe rapidement et qui devrait atteindre l'ensemble du pays dans un avenir proche.