Quand on parle de transition écologique, on oublie souvent que celle-ci peut aussi s'accompagner de carburants alternatifs, qui peuvent remplacer l'essence ou le diesel actuels.

En ce qui concerne le diesel, bien qu'il ne soit pas le carburant principal pour le moment, le HVO100 est proposé comme le principal candidat pour commencer la substitution et un acteur majeur a déjà commencé à bouger en France. Il s'agit de Neste, qui produit du HVO à partir de déchets et de résidus. Ce carburant propre sera bientôt proposé dans les stations-service françaises. Les moteurs actuels peuvent le supporter et ce carburant pourrait réduire l'empreinte carbone de 90 %.

De son nom technique HVO100, il sera commercialisé sous le nom de Neste MY. Ce diesel synthétique sera "entièrement fabriqué à partir de matières premières renouvelables". En d'autres termes, il sera produit en utilisant exclusivement des déchets et des résidus. Cela inclut l'huile végétale usagée.

TotalEnergies met également en place un site de production de HVO100 sur son site de La Mède. Dans son processus de fabrication, le groupe intègre des huiles végétales. La société Altens commercialise ce type de combustible. Les entreprises de transport telles que Autocars Imbert ou SABA utilisent du carburant HVO pour leurs autocars.

Il y a actuellement très peu de stations-service en France qui proposent des HVO à la consommation publique, mais l'intérêt suscité favorise les installations dans tout le pays.