Tražite iskusnu i pristupačnu LPG radionicu?

Ovdje ćete pronaći radionice s 5 zvjezdica!

Iako se uobičajeno naziva "pretvorba automobila u UNP", ugradnja u vozilo vrši se održavanjem sustava benzinskog goriva, dodavanjem sustava za autoplin UNP, tako da je uvijek moguće raditi naizmjenično s jednim ili drugim gorivom (benzin i UNP, koji se također nazivaju "Bi-Fuel")

Instalacija cijelog sustava potrebnog za potrošnju UNP-a kao goriva u našem automobilu je jednostavna, budući da je količina komponenti koje su instalirane u automobilu niska, tako da su šanse za kvar ili neispravnost rijetke.

• Postrojenja za napajanje UNP-om postoje već desetljećima i započela su s motorima s rasplinjavanjem gdje je količina UNP-a koja ulazi u komoru za izgaranje bila slična količini benzina koji je zamijenila, tako da je niži kapacitet grijanja UNP-a rezultirao manjom snagom tih automobila koji koriste UNP nego benzin
• Uvođenjem elektroničkih sustava ubrizgavanja u automobile, i neizravnog ubrizgavanja i najmodernijeg izravnog ubrizgavanja, ovaj problem je ispravljen povećanjem volumena UNP-a koji je uveden u komoru za izgaranje u usporedbi s ekvivalentnim benzinom
• Stoga, isti motor koji koristi UNP troši nešto veći volumen, oko 10%, od volumena benzina koji može trošiti da bi se razvila ista snaga. U svakom slučaju, uz razliku u cijeni i emisijama između pojedinih goriva, uporaba UNP-a vrlo je povoljna i s gospodarskog i s ekološkog stajališta.

Oprema može varirati ovisno o potrebnoj instalaciji, ali općenito imaju sljedeće zajedničke elemente za sve vrste:

• 1.- Ulaz za UNP: Ulaz za UNP jedini je dio instalacije kojem se može pristupiti izvana i koji omogućuje udobno i sigurno punjenje spremnika za UNP.

• 2.- Spremnik: toroidalni ili cilindrični spremnik skladišti UNP u tekućem stanju pri tlaku između 3 i 8 bara. Ima sigurnosni ventil koji bi dopuštao izlaz UNP-a na 20 bara. U sličnim ispitivanjima poznato je da mogu izdržati tlak veći od 120 bara.

• 3.- Multi-ventil: multi-valve smješten u spremniku omogućuje prolaz UNP-a u oba smjera i pruža nam razinu punjenja samog spremnika.
• 4.- LPG Filter: Filter čisti UNP plin potreban za optimalan rad i štiti injektore od nečistoća goriva
• 5.- Isparivač: isparivač za UNP ima dvostruku funkciju osiguravanja da je tekući UNP potpuno ispario i smanjenja tlaka plina na razine upotrebe u motoru vozila.
• 6.- Injektori: LPG Injektori daju motoru odgovarajuću količinu LPG-a kojom upravlja centrala. Postoje mnoge vrste instalacija, ali u većini slučajeva odlučite instalirati namjenske LPG injektore i ne koristiti ih s benzinom.
• 7.- Elektronička sklopna ploča: sklopna ploča kontrolira ubrizgavanje UNP plina u komoru za izgaranje na temelju mapa motora prethodno učitanih u nju
• 8.- Prekidač: Prekidač olakšava promjenu goriva koje će se koristiti po volji, kao i pokazivanje razine UNP-a u spremniku.

LPG instalacije obično imaju 2-godišnje, 3-godišnje jamstvo u nekim slučajevima, ovisno o distributeru. Ovo jamstvo osigurava proizvođač i obično pokriva moguće zahvaćene dijelove, tj. komoru za izgaranje, ventile, cilindre... što će biti jedina stvar koja može biti u kontaktu s LPG autoplinom

Automobil s UNP-om uživa dvostruku autonomiju jer radi s UNP-om i uvijek vam je na raspolaganju da ga koristite u benzinskom načinu rada