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Embora seja comumente chamado de "transformação de um carro em GPL", a instalação em um veículo é feita mantendo o sistema de combustível a gasolina, adicionando o sistema de autogás GPL, de modo que é sempre possível trabalhar alternadamente com um ou outro combustível (gasolina e GPL, que também são chamados de "Bi-Combustível")

A instalação de todo o sistema necessário para consumir GPL como combustível em nosso carro é simples, já que a quantidade de componentes instalados no carro é baixa, portanto, as chances de falha ou mau funcionamento são raras.

• As instalações de abastecimento de GPL estão em funcionamento há décadas e começaram com motores de carburação, onde o volume de GPL que entra na câmara de combustão foi semelhante ao volume de gasolina que substituiu, de modo que ter a capacidade de aquecimento inferior de GPL resultou em que esses carros desenvolveram menos energia usando GPL do que usando gasolina
Com a introdução de sistemas de injeção eletrônica nos automóveis, tanto a injeção indireta como a injeção direta mais moderna, este problema foi corrigido aumentando o volume de GPL que foi introduzido na câmara de combustão em comparação com a gasolina equivalente
• Portanto, o mesmo motor que usa GLP consumirá um volume um pouco maior, cerca de 10%, do que o volume de gasolina que pode consumir para desenvolver a mesma energia. Em qualquer caso, com a diferença de preço e de emissões entre um combustível e outro, a utilização do GPL é altamente vantajosa tanto do ponto de vista econômico como ecológico.

Os equipamentos podem variar dependendo da instalação necessária, mas, em geral, eles têm os seguintes elementos comuns para todos os tipos:

• 1.- Entrada de GPL: A entrada de GPL é a única parte da instalação que pode ser acessada do exterior e que permite encher o tanque de combustível de GPL de forma confortável e segura.

• 2.- Tanque: o tanque toroidal ou cilíndrico armazena o GPL no estado líquido a uma pressão entre 3 e 8 bar. Tem uma válvula de segurança que permitiria a saída de GPL a 20 bar. Em testes semelhantes, sabe-se que podem suportar pressões superiores a 120 bar.

• 3.- Multi-válvula: O multi-válvula localizado no tanque permite a passagem de GPL em ambos os sentidos e nos fornece um nível de enchimento do próprio tanque.
• 4.- Filtro de GPL: o filtro limpa o gás GPL necessário para o funcionamento ideal e protege os injetores contra as impurezas do combustível
• 5.- Vaporizador: O Vaporizador para gás GPL tem a dupla função de garantir que o GPL líquido seja completamente vaporizado e reduzir a pressão do gás a níveis de uso no motor do veículo.
• 6.- Injetores: Os injetores de GPL fornecem ao motor a quantidade certa de GPL controlado pelo quadro de distribuição. Há muitos tipos de instalação, mas na maioria dos casos você escolhe instalar injetores de GPL dedicados e não usá-los com gasolina.
• 7.- Quadro de distribuição eletrônico: o quadro de distribuição controla a injeção de gás GPL na câmara de combustão com base nos mapas do motor pré-carregados
• 8.- Interruptor: O interruptor facilita a troca do combustível a ser usado à vontade, além de indicar o nível de GPL no tanque.