Pomimo rosnącej popularności innych pojazdów w Czechach, wśród paliw alternatywnych wciąż dominuje LPG. Oferta modeli pochodzących z fabryki powiększyła się, ale większość samochodów na autogaz jest nadal budowana z doposażonymi silnikami benzynowymi. Łącznie z rejestracjami nowych pojazdów, w pierwszej połowie bieżącego roku w Czechach przybyło prawie 3000 pojazdów zasilanych LPG, co stawia autogaz na pierwszym miejscu przed innymi alternatywnymi środkami transportu. Ponadto czeskie stacje benzynowe coraz częściej sprzedają BioLPG, co oznacza jeszcze większą poprawę w zakresie emisji zanieczyszczeń.

Według danych Czeskiej Organizacji Gazu Płynnego (ČALPG), około 170 000 pojazdów w kraju jest zasilanych gazem płynnym, a sprzedaż rośnie, jak podaje Stowarzyszenie Importerów Samochodów (SDA). Do tego dochodzi gęsta sieć punktów sprzedaży LPG, których jest prawie tysiąc, zarówno w ramach zwykłych stacji paliw, jak i oddzielnie.

Zgodnie z opracowaniem "BioLPG: A Renewable Pathway Towards 2050", opublikowanym niedawno przez Czeską Organizację Gazu Płynnego, gaz płynny prawie nie emituje zanieczyszczeń. Ślad węglowy LPG jest znacznie niższy niż oleju napędowego (-23%) i benzyny (-21%) w całym cyklu życia paliwa. Jednak według KPD nawet to może w przyszłości okazać się niewystarczające. Dlatego właśnie rozpoczyna się produkcja bioLPG, który pochodzi ze źródeł odnawialnych i - w zależności od technologii produkcji - może mieć nawet o 80% niższą emisję w porównaniu z konwencjonalnym, kopalnym LPG.

W Czechach jest obecnie 830 stacji paliw oferujących LPG w sprzedaży publicznej, a sieć ta dociera do każdego miejsca w kraju.