I přes rostoucí oblibu jiných vozidel v České republice LPG stále dominuje mezi alternativními palivy. Nabídka modelů z výroby se rozšířila, ale většina vozů na autogaz se stále vyrábí s dodatečně namontovanými benzinovými motory. Celkem, včetně nových registrací vozidel, přibylo v České republice v prvním pololetí letošního roku téměř 3 000 vozidel na LPG, čímž se autoplyn dostal na první místo před ostatní alternativní možnosti mobility. Kromě toho se na českých čerpacích stanicích stále častěji prodává biolíh, což znamená ještě větší zlepšení emisí znečišťujících látek.

Podle České asociace LPG (ČALPG) jezdí v zemi na LPG přibližně 170 000 vozidel a jejich prodej podle Svazu dovozců automobilů (SDA) roste. K tomu se přidává hustá síť prodejen LPG, kterých je téměř tisíc, ať už v rámci běžných čerpacích stanic, nebo samostatně.

Podle studie "BioLPG: Obnovitelná cesta do roku 2050", kterou nedávno zveřejnila Česká asociace LPG, LPG nevykazuje téměř žádné emise znečišťujících látek. Uhlíková stopa LPG je výrazně nižší než u nafty (-23 %) a benzinu (-21 %), pokud jde o celý životní cyklus paliva. Podle NAP CNM však ani to nemusí v budoucnu stačit. Proto se začíná vyrábět bioLPG, který pochází z obnovitelných zdrojů a v závislosti na výrobní technologii může mít až o 80 % nižší emise než konvenční fosilní LPG.

V České republice je v současné době 830 čerpacích stanic nabízejících LPG k prodeji veřejnosti, což je síť, která zasahuje do všech míst v zemi.