Franciaország Ökológiai Átmeneti és Szolidaritási Minisztériuma a cseppfolyósított földgáz felhasználásával foglalkozó miniszteri munkacsoport következtetései keretében bejelentette, hogy „pénzügyi támogatást fognak létrehozni a járműveket (buszok, teherautók) tápláló LNG-üzemek számára. )". A cél a „közlekedési ágazat szén-dioxid-mentesítéséhez való hozzájárulás, valamint a biometán új, közvetlen helyi felhasználásának kidolgozása, különösen akkor, ha az messze van a gázhálózattól”. A nem befecskendezett biometán támogatási mechanizmusát a LOM-törvény részeként vezetik be, amelyet a francia parlament 2019 első felében hagyott jóvá.

Az említett törvény azt jelzi, hogy a bio-LNG egy kiforrott és azonnal mobilizálható megoldás a közúti teherszállítás szénlábnyomának és légszennyezésének csökkentésére. A jövő Bio-LNG töltőállomásainak hálózata ugyanazokat az LNG-töltőállomásokat használja ki, amelyeket az üzemanyag-forgalmazók és a szállító cégek telepítenek. A bioüzemanyag- és LNG-ágazat számos előnnyel jár a közösség számára, különösen a vidéki területeken. Lehetővé teszi több biometán lelőhely kialakítását, és erős pozitív externáliák létrehozását a nemzetgazdaság, pontosabban az agrárszektor számára a többletjövedelem és a munkahelyteremtés, a műtrágyafelhasználás csökkentésével és a helyi energiatermelést csökkentő termelés megteremtésével. a külső energiafogyasztás.

Franciaországban az LNG használatára irányuló törekvést a biometán gyártása támogatja, amely drasztikusan csökkenti a kibocsátást, óriási környezeti előnyökkel jár, így a francia benzinkutak LNG-ellátása gyakorlatilag nettó kibocsátás nélküli tevékenységgé válik.

Franciaországban jelenleg vannak

LNG töltőállomások eladók

HA SZERETNÉL A HÁLÓZAT TELJES TÉRKÉPÉT

KATTINTS IDE

HA SZERETNÉL A HÁLÓZAT TELJES LISTÁJÁT

KATTINTS IDE