Ministerstwo Transformacji Ekologicznej i Solidarności Francji ogłosiło, w ramach konkluzji ministerialnej grupy roboczej ds. wykorzystania skroplonego gazu ziemnego, że „ustanowione zostanie wsparcie finansowe dla instalacji LNG zasilających pojazdy (autobusy, ciężarówki )". Celem jest „przyczynienie się do dekarbonizacji sektora transportu i rozwój nowego, bezpośredniego, lokalnego wykorzystania biometanu, w szczególności gdy jest on oddalony od sieci gazowej”. Ten mechanizm wsparcia dla biometanu niewtłaczanego zostanie wprowadzony w ramach ustawy LOM, która została przyjęta przez francuski parlament w pierwszej połowie 2019 r.

Wspomniane prawo wskazuje, że bio-LNG jest dojrzałym i możliwym do natychmiastowego uruchomienia rozwiązaniem w celu zmniejszenia zarówno śladu węglowego, jak i zanieczyszczenia powietrza w drogowym transporcie towarowym. Sieć stacji paliw Bio-LNG przyszłości korzysta z tych samych punktów tankowania LNG, które są rozmieszczane przez dystrybutorów paliw i firmy transportowe. Sektor biopaliw i LNG przyniesie wiele korzyści społeczności, zwłaszcza na obszarach wiejskich. Pozwoli to na zagospodarowanie większej liczby złóż biometanu i stworzenie silnych pozytywnych efektów zewnętrznych dla gospodarki narodowej, a dokładniej dla sektora rolnego w zakresie dodatkowych dochodów i tworzenia miejsc pracy wraz z ograniczeniem stosowania nawozów i stworzeniem lokalnej produkcji energii zmniejszającej zewnętrzne zużycie energii.

Dążenie do wykorzystania LNG we Francji jest podtrzymywane przez produkcję biometanu, który drastycznie zmniejsza emisje, dając ogromne korzyści dla środowiska, dzięki czemu dostawa LNG na francuskich stacjach paliw jest działalnością praktycznie zerową emisją netto

we Francji są obecnie

sprzedaż stacji paliw LNG

JEŻELI CHCESZ MIEĆ PEŁNĄ MAPĘ SIECI

KLIKNIJ TUTAJ

JEŚLI CHCESZ PEŁNĄ LISTĘ SIECI

KLIKNIJ TUTAJ