Поки що Словенія перебуває на задньому плані, коли справа доходить до водню, оскільки ще немає належної стратегії. Згідно з наявною інформацією, усі залучені напрямки тепер залежать від одного міністерства, тому можна передбачити крок вперед.

Європа вже передбачає водневі коридори, і для них уже розроблено вказівки щодо інфраструктури. Сума інвестицій відносна, але на перший погляд, звичайно, висока. Воднева заправка в Словенії коштує понад мільйон євро; і, в принципі, на автомагістралях їх потрібно більше, ніж водневих зарядних станцій.

Відкриття першої водневої заправної станції Salonit Anhovo є наріжним каменем міжнародної водневої екосистеми в регіоні Північної Адріатики та підтримує зусилля Salonit Anhovo у переході до чистої та відновлюваної енергії. Таким чином єдиний цементний завод у Словенії активно приєднується до ініціаторів створення водневої інфраструктури, економічних партнерів та уряду Республіки Словенія.