Ціна на водень у Великобританії. Оновлена

Ціни на постачальника

Постачальник	Середня ціна (£/кг)	Діапазон цін	Основні місця розташування
Shell Hydrogen	13.20	12.50-14.00	Лондон, Бірмінгем, Кардіфф
ITM Power	11.80	10.90-12.50	Шеффілд, Мерсісайд
BOC	13.50	12.80-14.50	Глазго, Единбург
Air Products	12.30	11.50-13.20	Лондон, Саутгемптон

Постачальник

Середня ціна (£/кг)

Діапазон цін

Основні місця розташування

Shell Hydrogen

13.20

12.50-14.00

Лондон, Бірмінгем, Кардіфф

ITM Power

11.80

10.90-12.50

Шеффілд, Мерсісайд

BOC

13.50

12.80-14.50

Глазго, Единбург

Air Products

12.30

11.50-13.20

Лондон, Саутгемптон

Еволюція цін (2020-2024)

Ринок зазнав значних коливань:

2020: £10-12/кг (початок роботи комерційної мережі)
2021: £11-13/кг (+8% через зростання попиту)
2022: £12-14.50/кг (+12% енергетична криза)
2023: £11.50-14/кг (-5% стабілізація)
2024: £12.50-15/кг (+10% інфляція)

Основні фактори До факторів варіації належать витрати на електроенергію для електролізу (40% від кінцевої ціни), витрати на дистрибуцію (25%), та державні субсидії (наразі зменшені на 15%).

Гранти та стимули

Британський уряд підтримує програми підтримки:

1. Грант на автомобілі, що підключаються до мережі

До 3000 фунтів стерлінгів на придбання нових водневих автомобілів з вимогами до викидів 50 г CO2/км та мінімальним запасом ходу 70 миль. На цю програму у 2024 році було виділено 12 мільйонів фунтів стерлінгів.

2. Програма «Водень для транспорту»

Гранти покривають до 60% вартості розвитку інфраструктури. На чотири нові станції у 2023 році було затверджено 8,7 мільйона фунтів стерлінгів.

3. Податкові пільги

Звільнення від плати за затори в Лондоні (економія 15 фунтів стерлінгів на день), 50% зниження дорожнього податку для комерційних транспортних засобів та пільгові корпоративні ставки для автопарків.

Перспективи на майбутнє (2025-2030)

Прогнози Міністерства транспорту вказують на:

2025: Ціль 10 фунтів стерлінгів/кг за рахунок ефекту масштабу
2027: Розширення до 30 національних станцій
2030: Ціль 7-8 фунтів стерлінгів/кг з локалізованим виробництвом

Національна воднева стратегія передбачає виробництво низьковуглецевої продукції потужністю 5 ГВт до 2030 року з підтвердженими інвестиціями у розмірі 900 мільйонів фунтів стерлінгів до 2026.

Ключові станції

Основні операційні пункти заправки:

Shell Beaconsfield M40 (розв'язка M25/M40)
ITM Power Sheffield (Бессемер-парк)
BOC Glasgow (Клайд-Гейтвей)
Air Products Rainham (Лондон)
Shell Cobham Services (M25)
Воднева станція Cardiff

Ціна на водень на заправних станціях у Великій Британії залежить від кількох факторів, включаючи методи виробництва, інфраструктуру розподілу та регіональний попит. Хоча наразі водень дорожчий за традиційні види палива на кілометр пройденого шляху, він пропонує значні екологічні переваги та має потенціал стати ключовим гравцем у переході до сталої енергетики.

З розвитком технологій та розширенням інфраструктури можна очікувати зниження цін на водень, що зробить його більш життєздатним варіантом для споживачів. Наразі ті, хто розглядає можливість придбання транспортних засобів на водневих паливних елементах, повинні зважити поточні витрати з довгостроковими перевагами зменшення викидів та чистішого навколишнього середовища.