V Maďarsku se můžete rozhodnout pro plyn, pro který má Maďarsko významnou infrastrukturu, přinejmenším pro LPG. Jedná se o zkratku pro zkapalněný ropný plyn, sloučeninu podobnou propan-butanu známému z domácích lahví, skladovanou ve zkapalněné formě. Mezi výhody patří čistší provoz: z výfuku motoru na LPG vychází o 80 % méně oxidu dusíku a o 10 až 15 % méně oxidu uhličitého než z benzinového motoru a prodlužuje se cyklus výměny oleje a životnost katalyzátoru.

Od doby, kdy vstoupila v platnost nová vyhláška maďarského ministerstva vnitra o požární bezpečnosti, není konečně zakázáno používat auta na plyn v podzemních garážích, pokud je v systému instalován bezpečnostní ventil, což je v souladu s evropskými předpisy. Největší výhodou systému je samozřejmě to, že autoplyn je v přepočtu na litr levnější než benzin, což znamená rychlou návratnost investice i při vyšší spotřebě.

Ačkoli má Maďarsko dlouhou tradici používání LPG v automobilovém průmyslu, pochybnosti o jeho budoucnosti v zemi jsou značné kvůli vládní politice zvyšování daní. Neméně jisté je, že Maďarsko se rozhodně připojilo k výrobě bio-plynu, což by mohlo znamenat významné zvýšení spotřeby tohoto paliva

V Maďarsku je v současné době 574 čerpacích stanic, které nabízejí LPG k prodeji veřejnosti, což je síť, která zajišťuje bezproblémové zásobování kdekoli v zemi.