Las estimaciones más actuales indican que para 2028 India será el pais con más población en el mundo, y a mayor población mayor necesidad de transporte. El Gobierno de la India considera muy seriamente la necesidad de incorporar el HVO100 a su mix de carburantes para el transporte

El HVO está siendo un éxito y se están construyendo plantas de producción en todo el mundo fundamentalmente reconvirtiendo las refinerías de petróleo existentes en biorrefinerías de HVO. El problema al que se enfrenta este mercado es el hecho de que las refinerías comerciales de aceites vegetales a gran escala cuentan con que la materia prima más común es el aceite de palma, cuyo cultivo está considerado nocivo para el medio ambiente. En la India no hay ninguna planta de HVO, pero la Indian Oil Corporation ha estudiado el coprocesamiento de aceites no comestibles y aceites residuales de cocina, UCO, en las refinerías de petróleo. En esta tecnología no es necesario crear una nueva unidad de procesamiento de campo verde, sino que sólo se requieren pequeñas modificaciones en la planta de procesamiento de petróleo existente.

Para la generalización del HVO100, entre otros, en mayo de 2018, el Consejo de Ministros de la India aprobó la nueva política de biocombustibles y la política fue notificada en junio de 2018. El objetivo de la política es permitir la disponibilidad de biocombustibles en el mercado indio y para ello ha propuesto un objetivo de mezcla del 5% de HVO en el gasóleo para 2030. Para lograr este objetivo, la política recomienda, entre otras cosas la creación de biorrefinerías de segunda generación (2G) y el desarrollo de nuevas tecnologías para la conversión en biocombustibles.

En India se están planteando los primeros proyectos para la red de estaciones de servicio con HVO100 aunque todavia la implantacion es marginal