Çek Cumhuriyeti, pratikte tek hidrojen üreticisi ve tüketicisi olan oldukça gelişmiş bir kimya endüstrisine sahip bir ülkedir. Şimdiye kadar baskın üretim yöntemleri, ağır yağ fraksiyonlarının kısmi oksidasyonu (POX), buhar metan reformingi (SMR) ve elektroliz olmuştur. Diğer ülkelerde, yeşil hidrojen teknolojilerinin geliştirilmesi her şeyden önce güneş ve rüzgar enerjisinden hidrojen üretim hattında ele alınmaktadır. Çek Cumhuriyeti, kıyı ve güney ülkelerine göre daha az güneş ışığı ve daha az rüzgar yoğunluğu ile Avrupa'nın merkezinde yer almaktadır, bu nedenle yeşil hidrojen üretiminin ülkede müttefikleri yoktur.

Taşımacılık sektörü, sera gazı emisyonlarına önemli bir katkıda bulunur ve bu emisyonların arttığı birkaç sektörden biridir. Hidrojen teknolojileri, uzun yol kamyonları gibi elektrikli araçların kullanımının çok zor olduğu yerlerde bile dizel ve benzinin yerini almayı mümkün kılıyor. Halihazırda ulaşımda fosil yakıtlara uygulanan çeşitli vergi ve harçlar nedeniyle, düşük karbonlu hidrojen ve dizel arasında doğal gazdan daha yüksek bir hidrojen fiyatıyla fiyat paritesi elde etmek mümkündür. Hidrojenin ulaşımda hızlı bir şekilde konuşlandırılmasının önündeki en büyük kısıtlamalar, yakıt hücreli araçların yüksek maliyeti ve yeniden inşa edilmesi gerekecek altyapı eksikliğidir.

Taşımacılıkta hidrojen uygulaması, egzoz gazlarından kaynaklanan kirletici emisyonların kesinlikle önemli bir şekilde azaltılmasını gerektirir, çünkü bu sürecin ürünleri temel olarak sudur (yakıt pilleri söz konusu olduğunda) ve yanma açısından minimum düzeyde ikincil kirletici üretilir. özellikle nitrojen oksitler. Hareketlilik, sera gazı emisyonlarının önemli bir kaynağı ve şu anda sera gazı emisyonlarının arttığı bir segment. Düşük karbonlu hidrojenin otomobiller için yakıt olarak kullanılması, bu emisyonları ortadan kaldırmanın bir yoludur.

Hidrojen de dahil olmak üzere alternatif yakıtların kullanılması, bu ek maliyetlerin bir kısmını ortadan kaldırmamıza olanak tanıyor ve bu sayede hidrojen ve dizel arasında karşılaştırılabilir işletme maliyetlerini kilogram başına yaklaşık 4 Euro'luk bir fiyatla elde etme olanağına sahibiz. hidrojen açısından, doğal gazın yerini almak için gereken fiyattan daha iyidir.

SERVİS İSTASYONU BAŞINA TAM GÜNCEL FİYAT LİSTESİ İSTİYORSANIZ

BURAYA TIKLAYIN