Den eksisterende infrastruktur i Storbritannien til tankning af flydende naturgas, eller bio-LNG, er relativt sparsom og består af et lille antal offentlige adgangsstationer og et større antal private stationer, der kun bruges af én flådeoperatør. Transportselskaber har en præference for flydende naturgas, afhængigt af deres placering, operationer og ruter, herunder hyppigheden af ​​tilbagevenden til basen, så deres egen infrastruktur er påkrævet til LNG-tankning.

LNG-lastbiler bruges normalt til langdistanceruter, hvilket i et land som Storbritannien, der ikke har mange alt for lange ruter, gør LNG perfekt til transport i landet, da et netværk af stationer ikke er nødvendigt. tilbyde meget omfattende LNG i betragtning af køretøjernes autonomi og den strategiske placering, hvor tankstationerne kan placeres.

Forsyning til tankstationer i Det Forenede Kongerige sker med lastbil i tilfælde af LNG. LNG-tankstationer kræver lager- og tankningsinfrastruktur. Når der anvendes gasformige biobrændstoffer, omdannes biogassen sædvanligvis til biomethan, der opfylder kvalitetsstandarderne for naturgas, hvilket gør det muligt at erstatte fossil LNG med bioLNG. I fremtiden vil vedvarende brændstoffer af ikke-biologisk oprindelse (gasformigt e-brændstof) også kunne bruges på tankstationer i Det Forenede Kongerige