L'infrastruttura esistente nel Regno Unito per il rifornimento di gas naturale liquefatto, o bio GNL, è relativamente scarsa e consiste in un numero limitato di stazioni di accesso pubblico e un numero maggiore di stazioni private utilizzate da un solo operatore della flotta. Le compagnie di trasporto preferiscono il gas naturale liquefatto, a seconda della loro ubicazione, delle operazioni e dei percorsi, inclusa la frequenza di ritorno alla base, quindi per il rifornimento di GNL è necessaria la propria infrastruttura.

I camion GNL vengono solitamente utilizzati per tratte a lungo raggio, il che in un paese come il Regno Unito che non ha molti percorsi eccessivamente lunghi rende il GNL perfetto per il trasporto nel paese poiché non è necessaria una rete di stazioni di servizio che offrire GNL molto ampia data l’autonomia dei veicoli e la posizione strategica in cui possono essere ubicati i punti di rifornimento.

La fornitura alle stazioni di servizio nel Regno Unito viene effettuata tramite camion nel caso del GNL. Le stazioni di rifornimento di GNL richiedono infrastrutture di stoccaggio e rifornimento. Quando si utilizzano biocarburanti gassosi, il biogas viene solitamente convertito in biometano che soddisfa gli standard di qualità del gas naturale, consentendo la sostituzione del GNL fossile con il bioGNL. In futuro i carburanti rinnovabili di origine non biologica (e-fuel gassosi) potrebbero essere utilizzati anche nelle stazioni di rifornimento del Regno Unito

in Gran Bretagna ci sono attualmente

stazioni di rifornimento di GNL in vendita.