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Die bestehende Infrastruktur im Vereinigten Königreich zum Betanken von Flüssigerdgas (Bio-LNG) ist relativ spärlich und besteht aus einer kleinen Anzahl öffentlich zugänglicher Tankstellen und einer größeren Anzahl privater Tankstellen, die nur von einem Flottenbetreiber genutzt werden. Transportunternehmen bevorzugen Flüssigerdgas, je nach Standort, Betrieb und Routen, einschließlich der Häufigkeit der Rückkehr zur Basis, sodass für die LNG-Betankung eine eigene Infrastruktur erforderlich ist.

LNG-Lkw werden in der Regel für Langstrecken eingesetzt, was LNG in einem Land wie dem Vereinigten Königreich, in dem es nicht viele übermäßig lange Strecken gibt, perfekt für den Transport im Land macht, da kein Tankstellennetz erforderlich ist Angesichts der Autonomie der Fahrzeuge und der strategischen Lage, in der sich die Tankstellen befinden können, bieten wir sehr umfangreiches LNG an.

Die Belieferung der Tankstellen im Vereinigten Königreich erfolgt im Fall von LNG per LKW. LNG-Tankstellen benötigen eine Speicher- und Betankungsinfrastruktur. Beim Einsatz gasförmiger Biokraftstoffe wird das Biogas in der Regel in Biomethan umgewandelt, das den Qualitätsstandards von Erdgas entspricht, wodurch fossiles LNG durch Bio-LNG ersetzt werden kann. An Tankstellen im Vereinigten Königreich könnten künftig auch erneuerbare Kraftstoffe nicht-biologischen Ursprungs (gasförmige E-Fuels) zum Einsatz kommen

In Großbritannien gibt es derzeit
Tankstellen mit LNG zu verkaufen

Karte der Tankstellen mit LNG in Großbritannien

Liste der LNG-Tankstellen in Großbritannien

Neuigkeiten über LNG-Tankstellen in Großbritannien

22. Februar 2020. Freier Zugang zu einer LNG-Tankstelle im Vereinigten Königreich

Die frei zugänglichen Tankstellen von Gasrec ermöglichen es dem polnischen Logistikunternehmen Huber, Tausende von Waren im gesamten Vereinigten Königreich zu liefern und dabei saubereren und günstigeren Kraftstoff zu nutzen. Huber mit Sitz in Jaworzno im Süden Polens ist eines von vielen Transportunternehmen, die einen großen Schritt in Richtung eines nachhaltigeren und umweltfreundlicheren Betriebs machen: Rund die Hälfte seiner Flotte wird mittlerweile mit Erdgas betrieben.

Huber begann im Mai 2019 mit der Umstellung auf Diesel und verfügt nun über 64 Sattelzugmaschinen, die mit LNG (Flüssigerdgas) betrieben werden, darunter 29 IVECO Stralis NP und 35 Volvo FH LNG. Auf einer typischen Route fahren Lkw über den Kontinent und nutzen LNG-Tankstellen in Ländern wie Polen, Deutschland, Belgien und jetzt auch im Vereinigten Königreich.

Weitere Informationen zu LNG Fahrzeugen in Großbritannien

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