Γενικά, η κατανάλωση φυσικού αερίου στη Νότια Αμερική έχει αυξηθεί σημαντικά στη σχετικά σύντομη ιστορία της. Στην Αργεντινή, ξεκίνησε το 1984, και σε ορισμένες χώρες το μερίδιο των οχημάτων CNG έχει ήδη φτάσει το 20% του συνολικού αριθμού οχημάτων. Η ανάπτυξη αυτή παρουσιάζει σημαντικές διακυμάνσεις τα τελευταία χρόνια.

Με τη χειρότερη ποιότητα του αέρα στις πόλεις της Νότιας Αμερικής και την υψηλή αστάθεια των τιμών του αργού πετρελαίου στις διεθνείς αγορές, η ζήτηση για οχήματα εναλλακτικών καυσίμων αυξάνεται σε ολόκληρη την ήπειρο και σε ορισμένες χώρες το ενδιαφέρον είναι πολύ υψηλό .

Η αγορά καθοδηγείται από παράγοντες όπως η χρήση CNG, το οποίο βοηθά στον έλεγχο των εκπομπών διοξειδίου του άνθρακα στο περιβάλλον σε σύγκριση με τα συμβατικά καύσιμα όπως το ντίζελ και η βενζίνη. οι κυβερνήσεις της περιοχής προωθούν οχήματα CNG χορηγώντας οικονομική βοήθεια για τη μετατροπή συμβατικών οχημάτων σε CNG. και αυξημένες δαπάνες για την ανάπτυξη υποδομών όπως πρατήρια καυσίμων.

Η χαμηλή τιμή του CNG, η οποία μειώνει το κόστος ανά διανυόμενο χιλιόμετρο, ενθαρρύνει όλο και περισσότερους χρήστες οχημάτων, ιδιαίτερα τους οδηγούς ταξί, να στραφούν από οχήματα συμβατικών καυσίμων σε οχήματα φυσικού αερίου. Για παράδειγμα, τις πρώτες τρεις εβδομάδες του Νοεμβρίου 2018, η τιμή ενός κυβικού μέτρου LNG ήταν, κατά μέσο όρο, 35% χαμηλότερη από αυτή ενός λίτρου βενζίνης.