Τα πρώτα πειράματα και μελέτες σχετικά με τη χρήση του φυσικού αερίου ως καυσίμου για οχήματα πραγματοποιήθηκαν στις αρχές του 20ου αιώνα. Από το 1925, μετά από πολυάριθμα επιτυχημένα πειράματα, το συμπιεσμένο αέριο χρησιμοποιείται ενεργά ως καύσιμο για αυτοκίνητα σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Τα οχήματα ήταν εξοπλισμένα με κινητήρες αερίου και ειδικές δεξαμενές για φυσικό αέριο. Για να εξασφαλιστεί ο ανεφοδιασμός των οχημάτων που κινούνται με φυσικό αέριο, ξεκίνησε η κατασκευή πρατηρίων CNG.

Λαμβάνοντας υπόψη ότι η Ρωσία είναι η πρώτη χώρα στον κόσμο σε αποθέματα φυσικού αερίου και η δεύτερη στην παραγωγή της, και ότι η χρήση του φυσικού αερίου ως καυσίμου στις μεταφορές είναι επικερδής και ασφαλέστερη για το περιβάλλον από τα παραδοσιακά καύσιμα, είναι προφανές ότι το CNG Η ανάπτυξη στη Ρωσία έχει ένα λαμπρό μέλλον μπροστά της.

Διαφορετικά προγράμματα του Ρωσικού Υπουργείου Βιομηχανίας και Εμπορίου στοχεύουν να καταστήσουν δυνατό ένα δίκτυο ανεφοδιασμού CNG σε μια μεγάλη χώρα και να φέρουν το CNG πιο κοντά στους οδηγούς ιδιωτικών οχημάτων. Τα προγράμματα αυτά επιδοτούν το κόστος απόκτησης εξοπλισμού που χρησιμοποιεί φυσικό αέριο ως καύσιμο κινητήρα και την εγκατάσταση σταθμών ανεφοδιασμού CNG. Έτσι, το 2017, διατέθηκαν 4.960 εκατομμύρια ρούβλια και άλλα 1.960 εκατομμύρια ρούβλια από το Ταμείο κατά της κρίσης της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αργότερα.

Η τιμή του CNG στη Ρωσία είναι επίσης φθηνή σε σύγκριση με άλλα παραδοσιακά καύσιμα, επομένως στη Ρωσία υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις για να διαδοθεί η χρήση του φυσικού αερίου ως καυσίμου.