Τα οχήματα φυσικού αερίου αποτελούν σημαντικό μέρος της εθνικής πολιτικής στην Ιαπωνία και αυτό αποδεικνύεται από τα μέτρα και τις ενέργειες για την επίτευξη των νέων στόχων για το έτος 2030, οπότε η Ιαπωνία σκοπεύει να μειώσει τις εκπομπές αερίων του θερμοκηπίου κατά 46% σε σύγκριση με το έτος 2013 .

Η Ιαπωνία προσπαθεί να αυξήσει τον αριθμό των οχημάτων της με καύσιμο CNG σε ένα εκατομμύριο μονάδες, αν και στην Ιαπωνία, ο αριθμός των σταθμών CNG είναι περιορισμένος. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο ο σκοπός της κυβέρνησης και του ιδιωτικού τομέα είναι η δημιουργία περισσότερων πρατηρίων για την προμήθεια καυσίμων σε οχήματα CNG προκειμένου να ενθαρρύνουν τους πολίτες να χρησιμοποιούν αυτό το καθαρό καύσιμο. Το Τμήμα Περιβάλλοντος της Ιαπωνίας θα κάνει ό,τι μπορεί για να χρησιμοποιήσει το CNG ως αντικατάσταση αερίου για τη μείωση των ρύπων που προκύπτουν από την καύση αερίου.

Η αγορά οχημάτων φυσικού αερίου επεκτείνεται σταθερά στην Ιαπωνία και στο εξωτερικό τα τελευταία χρόνια. Χιλιάδες οχήματα φυσικού αερίου χρησιμοποιούνται στην Ιαπωνία, κυρίως σε αστικές περιοχές, όπως φορτηγά φορτίου, τοπικά λεωφορεία, φορτηγά και επαγγελματικά οχήματα. Τα οχήματα CNG έχουν προωθηθεί ως μια πιο φιλική προς το περιβάλλον επιλογή αυτοκινήτου στην Ιαπωνία και έχουν χαρακτηριστεί ως ένας από τους τύπους οχημάτων που πρέπει να προωθηθούν στο πλαίσιο του Σχεδίου Δράσης του Υπουργείου Προώθησης και Ανάπτυξης Οχημάτων Χαμηλής Ρύπανσης. από το Υπουργείο Περιβάλλοντος Ιαπωνία.

Για όλους αυτούς τους λόγους, οι επιδοτήσεις και οι ενισχύσεις είναι σταθερές, επομένως η τιμή του CNG στην Ιαπωνία είναι πολύ φθηνή σε σύγκριση με άλλες εναλλακτικές λύσεις οδικής κινητικότητας, γεγονός που καθιστά το μέλλον του σημαντικό για τη χώρα.