Depuis le lancement de la campagne multimarque au printemps 2017, la Volkswagen Action Alliance a réussi à améliorer sensiblement la situation du GNC (gaz naturel comprimé) pour la mobilité individuelle en Allemagne. Dix-huit modèles GNC sont déjà disponibles. Les données d'immatriculation actuelles de l'Office fédéral de la circulation confirment que les moteurs GNC sont actuellement le type de propulsion qui connaît la plus forte croissance.

Les chiffres mensuels des nouvelles immatriculations de véhicules GNC en Allemagne sont en hausse depuis juillet 2017. En 2018, la SEAT Arona a été présentée comme le dernier véhicule GNC. Cela porte à 18 le nombre de modèles de voitures particulières pouvant fonctionner au GNC dans toutes les marques du Groupe Volkswagen. Ils vont de la catégorie des petites voitures au segment haut de gamme. Des véhicules au gaz naturel sont également disponibles dans la filiale Volkswagen Truck & Bus, qui comprend les marques MAN et Scania. Le Groupe Volkswagen est ainsi le plus grand fournisseur de modèles GNC.

En collaboration avec le consortium industriel CNG Mobility, le groupe Volkswagen vise à décupler le nombre de véhicules GNC immatriculés en Allemagne pour atteindre un million d'ici 2025. Dans le même temps, le nombre de stations de ravitaillement en GNC en Allemagne passera de 860 actuellement à 2 000.

De nouveaux modèles GNC dans d'autres segments, tels que le SUV SEAT Arona, augmenteront encore l'attractivité de la gamme. Les derniers chiffres d'immatriculation de l'Office fédéral des transports routiers montrent déjà une augmentation significative de l'intérêt pour les modèles GNC. Depuis juillet 2017, le nombre d'inscriptions n'a cessé d'augmenter. En janvier 2018, ils ont dépassé leur niveau de l'année précédente de 370,7 %. En un mois, plus de modèles GNC ont été enregistrés que jamais auparavant. Cela fait du moteur GNC le type de propulsion dont la croissance est la plus rapide.

Jens Andersen : "Dans le contexte du débat sur la transition énergétique et le passage progressif à la mobilité durable, la mobilité GNC peut apporter une contribution très intéressante. Lorsque la mobilité électrique remplit les conditions limites, nous pouvons offrir une alternative rentable et facilement accessible pour réduire les émissions du transport routier."

Il existe actuellement 845 stations de remplissage de GNC ouvertes au public en Allemagne.