O desenvolvimento tecnológico do GTL avançou notavelmente desde o início dos anos 1990, e sua viabilidade econômica melhorou consideravelmente. No futuro, será necessário avançar mais para que as plantas GTL se tornem amplamente disponíveis e comercializadas, e para isso será essencial antecipar claramente as possibilidades de comercialização e as necessidades industriais de GTL, para que a indústria possa aproveitar ao máximo o vantagens do GTL.

A tecnologia gás para líquido (GTL) transforma o gás natural em produtos líquidos de alta qualidade que, de outra forma, seriam feitos de petróleo bruto. Esses produtos líquidos incluem combustíveis para transporte (gasolina e diesel), óleos de motor e ingredientes para necessidades básicas, como plásticos, detergentes e cosméticos. Os produtos GTL são incolores, inodoros e quase não contêm impurezas, como enxofre, aromáticos e nitrogênio.

A facilidade de uso do combustível GTL é que não é necessário adaptar um motor a diesel, pois o diesel da tecnologia GTL pode ser usado em motores a diesel originais. Ao converter metano em diesel, ele estará em sua forma mais pura, o que causa menos emissões nocivas. Segundo a Shell, o diesel marítimo GTL emite 9% menos óxidos de nitrogênio (NOx) e até 58% menos material particulado (PM) do que o diesel convencional.

O GTL já é comercializado em postos de abastecimento na Europa e nos Estados Unidos, sendo um combustível sem emissões de CO2 devido à compensação de emissões efectuada pelo seu produtor

Como o GTL do futuro é feito no mundo

Mais informações sobre os veículos GTL no mundo