När ett land av Indiens storlek lanserar en formidabel kampanj för rena transporter med häpnadsväckande ambitiösa mål, tar världen notis och tittar på. Indiens regering levererar gasol till fordon genom i huvudsak tre gasoldistributörer: Indian Oil Corporation Limited (IOC), Hindustan Petroleum Corporation Limited (HPLC) och Bharat Petroleum Corporation Limited (BPCL).

För att snabbt öka spridningen av fordonsgas i hela landet skapade Indiens regering i juni 2016 nya riktlinjer för val av gasoldistributörer. Enligt dessa reviderade normer uppmanades nya återförsäljare att kontakta någon av de indiska LPG-marknadsförarna för att snabbt utöka antalet tankstationer för autogas på landsbygden och i avlägsna områden.

Bränsleekonomi (driftskostnad/km) är en primär faktor som påverkar beslutet om att köpa fordon i Indien. En kostnadsberäkning baserad på MDRA-undersökningen visar tydligt att återbetalningstiden för ett gasolfordon är mindre än ett år, jämfört med tre år för diesel.

På grund av den indiska regeringens starka engagemang för fordonsgas är priset på gasol mycket billigare än andra bränslen som finns på den indiska marknaden.