LPG började bli ett alternativ för detaljhandeln i Australien efter oljekrisen 1973. Australiens federala regering började uppmuntra användningen av autogas 1981 av energisäkerhetsskäl - landet är en stor producent och exportör av gasol, som huvudsakligen kommer från naturgasförädling - och av luftkvalitet. Marknaden tog fart på 1990-talet tack vare en kombination av en nollskatt på autogas och generösa subventioner för fordonsombyggnad. Under 2006 ökade regeringen sina ansträngningar genom att erbjuda direkta subventioner till ägare som installerade gasolsystem i sina fordon eller köpte nya gasoldrivna modeller. Försäljningen av flerbränsle- och gasolsystem på eftermarknaden ökade kraftigt. Ford och Holden erbjöd fabriksmonterade system på sina Falcon- och Commodore-modeller tills den lokala tillverkningen upphörde 2016.

Denna åtgärd för att konvertera fordon till att använda autogas, som infördes under Howard-regeringen, drogs tillbaka 2014, trots att en punktskatt på 2,5 cent per liter (för närvarande 1,36 cent per liter) infördes redan 2011, vilket minskade LPG-kostnadsbesparingarna för förare vid en tidpunkt då bränsleeffektiviteten hos nya bensin- och dieselfordon förbättrades.

Det är därför Australien har ett av världens bästa LPG-försörjningsnätverk och en betydande fordonsflotta.

Australien har för närvarande 2366 tankstationer som erbjuder gasol till allmänheten, spridda över hela landet.