Negli ultimi 40 anni, la disponibilità di GPL per i veicoli olandesi grazie all'esistenza di una notevole rete di stazioni di rifornimento di Autogas, che coinvolge sia il settore pubblico che quello privato, sono stati fattori costanti nella mobilità olandese. Sebbene alcune parti della politica olandese in materia di GPL siano state adattate in risposta ai cambiamenti dell'ambiente geopolitico ed economico, la caratteristica principale della politica olandese in materia di GPL è che è stata sviluppata in risposta ai cambiamenti dell'ambiente geopolitico ed economico. ambiente politico ed economico, la caratteristica principale del governo olandese sul GPL è stata la sua relativa stabilità.

I veicoli nei Paesi Bassi possono essere convertiti per utilizzare il GPL ed essere dual-fuel. Veicoli a doppio carburante hanno due sistemi di carburante separati, e solo un carburante viene utilizzato alla volta. In questa operazione sia la tradizione olandese che l'industria generata nelle attrezzature è stata un esempio per altri paesi che volevano utilizzare altri combustibili alternativi.

La popolarità del GPL come carburante per veicoli nei Paesi Bassi dipende in larga misura dalla vasta rete di stazioni di rifornimento di GPL nei Paesi Bassi. una vasta rete di stazioni di rifornimento di GPL in tutto il paese. Sono necessarie politiche chiare e a lungo termine per incoraggiare gli investimenti a lungo termine nelle stazioni di rifornimento di GPL e i Paesi Bassi sono stati ancora una volta un esempio di tali politiche.

In Olanda ci sono attualmente 936 stazioni di servizio che offrono GPL in vendita al pubblico, una rete che raggiunge ogni località del paese.