In den letzten 40 Jahren war die Verfügbarkeit von Flüssiggas für niederländische Fahrzeuge dank eines umfangreichen Netzes von Autogas-Tankstellen, an denen sowohl der öffentliche als auch der private Sektor beteiligt ist, ein konstanter Faktor für die niederländische Mobilität. Obwohl einige Teile der niederländischen LPG-Politik als Reaktion auf Veränderungen im geopolitischen und wirtschaftlichen Umfeld angepasst wurden, besteht das Hauptmerkmal der niederländischen LPG-Politik darin, dass sie als Reaktion auf das sich verändernde geopolitische und wirtschaftliche Umfeld entwickelt wurde. In Anbetracht des politischen und wirtschaftlichen Umfelds zeichnet sich die niederländische Regierung in Bezug auf LPG vor allem durch ihre relative Stabilität aus.

In den Niederlanden können Fahrzeuge für den Betrieb mit Flüssiggas umgerüstet werden und als Dual-Fuel-Fahrzeuge genutzt werden. Dual-Fuel-Fahrzeuge haben zwei getrennte Kraftstoffsysteme, und es wird immer nur ein Kraftstoff verwendet. Bei diesem Vorgang haben sowohl die niederländische Tradition als auch die Industrie mit ihren Anlagen ein Beispiel für andere Länder gesetzt, die andere alternative Brennstoffe verwenden wollten.

Die Beliebtheit von Autogas als Fahrzeugkraftstoff in den Niederlanden hängt in hohem Maße von dem ausgedehnten Netz von Autogas-Tankstellen in den Niederlanden ab. ein umfangreiches Netz von LPG-Tankstellen im ganzen Land. Es bedarf klarer und langfristiger politischer Maßnahmen, um langfristige Investitionen in LPG-Tankstellen zu fördern, und die Niederlande haben wieder einmal ein Beispiel für eine solche Politik gegeben.

In den Niederlanden gibt es derzeit 936 Tankstellen, die Autogas zum Verkauf anbieten, ein Netz, das alle Orte des Landes erreicht.