Kuzey Amerika'da halka açık CNG dolum istasyonları kullanmanın avantajlarından biri de maliyet tasarrufudur. İstemcinin kendi sağlayıcısını kurması ve bakımını yapması gerekmez. Öte yandan, kendi dağıtım ekipmanına sahip bir filo, dağıtıcının hizmet dışı olması, çok fazla talep ve bekleme süresi olması veya başka erişilebilirlik sorunları olması durumunda sakıncalar yaşayabilir. Öte yandan, bazı filo yöneticileri, kendi istasyonlarını işletirken, CNG'yi daha da ucuz bir yakıt haline getiren, ancak bir kamu istasyonunu kullanırken bunu yapamayan, yakıt için toptan satış fiyatı üzerinde pazarlık yapar.

Kuzey Amerika'daki doğal gazlı araçlardaki en büyük eğilim, bu yakıtın ağır araç filolarında benimsenmesidir. Özellikle çöp kamyonları, doğal gaz için popüler uygulamalar olmuştur. Bu araçlar, Sıkıştırılmış Doğal Gaz kullanılması durumunda büyük tasarruf olanakları sunmaktadır. Örneğin yılda 16.000 kilometre yol kat eden tek bir çöp kamyonu 15.000 Euro'ya kadar tasarruf sağlayabilir. Çöp kamyonları da her gece merkezi bir konuma geri döner ve bu da onu ideal bir kendin yap aktivitesi haline getirir. Kamu ve özel çöp filoları, araçlarının bir kısmı veya tamamı için doğalgaza geçmiş durumda.

Biyogaz olarak da adlandırılan yenilenebilir doğal gaz, organik maddenin ayrışmasından elde edilir. Atık su arıtma, katı atık ve tarım tesisleri bu gazı normal çalışmaları sırasında yan ürün olarak üretirler. Bu gazın araçlarda yakıt olarak kullanılabilmesi için önce saflaştırılması ve sonra dağıtılması gerekir ve araçlarda kullanılabilir, bu nedenle emisyonları daha da azaltan bir yakıt olması, kullanımı şiddetle teşvik edilen şey için daha temiz mobilite için mükemmel bir alternatiftir.

Biyogaz, üretiminin geleneksel yakıtlardan daha rekabetçi olması ve BioCNG'nin daha da ucuza pazarlanabilmesi nedeniyle ekonomik bir avantajdır.