Il metano (gas naturale compresso) è un carburante alternativo più rispettoso dell'ambiente e più economico rispetto ai carburanti derivati ​​dal petrolio. Dal punto di vista ambientale, il metano riduce le polveri sottili e gli ossidi di azoto tra il 75% e il 90% rispetto a diesel e benzina. Si osserva anche un tasso di CO2 inferiore, nell'ordine dal 7% al 16% e un motore più silenzioso del 50%. Il bio-CNG, ancora relativamente poco sviluppato in Europa, può ridurre ulteriormente le emissioni totali di CO2. Per quanto riguarda il costo del carburante, il metano è meno costoso di altri carburanti per la mobilità. La differenza va dal 35% al ​​75% per diesel e benzina, circa il 20% per l'elettricità e circa il 60% per la benzina.

Il metano viene gradualmente implementato in Europa, con Italia e Germania in testa. I professionisti (automobili e camion per il trasporto urbano o regionale) stanno accelerando la loro conversione al metano, soprattutto in Francia, Belgio e Paesi Bassi. se la tua attività lo giustifica.

Il gas prodotto dalla fermentazione di sostanze organiche, animali o vegetali senza ossigeno è noto come biogas. I suoi componenti principali sono il metano e l'anidride carbonica, ma contiene anche altri gas, come l'azoto e l'idrogeno solforato, considerati impurità. Prima di immetterlo nella rete del gas sotterraneo, il biogas deve essere depurato (tutti gli altri gas devono essere rimossi). Il prodotto finale è noto come biometano. Questo prodotto sta guadagnando consensi in Europa e sta cominciando ad essere fortemente supportato dalle diverse amministrazioni pubbliche

Un veicolo che funziona a metano in Europa può essere più redditizio del suo equivalente diesel o benzina, a seconda del prezzo del carburante, del numero di chilometri percorsi all'anno e della tassa vigente. Sebbene un veicolo a metano sia più costoso da acquistare.