CNG (komprimeret naturgas) er et alternativt brændstof, der er mere miljøvenligt og billigere end olie-afledte brændstoffer. Fra et miljømæssigt synspunkt reducerer CNG fine partikler og nitrogenoxider med mellem 75 % og 90 % sammenlignet med diesel og benzin. En lavere CO2-rate observeres også, i størrelsesordenen 7% til 16% og en 50% mere støjsvag motor. Bio-CNG, som stadig er relativt underudviklet i Europa, kan yderligere reducere den samlede CO2-udledning. Med hensyn til omkostningerne ved brændstof er CNG billigere end andre brændstoffer til mobilitet. Forskellen spænder fra 35 % til 75 % for diesel og benzin, cirka 20 % for elektricitet og omkring 60 % for benzin.

CNG implementeres gradvist i Europa, hvor Italien og Tyskland fører an. Professionelle (biler og by- eller regionale transportlastbiler) fremskynder deres konvertering til CNG, især i Frankrig, Belgien og Holland. hvis din aktivitet berettiger det.

Gassen produceret ved gæring af organisk, animalsk eller vegetabilsk materiale uden ilt er kendt som biogas. Dens hovedkomponenter er metan og kuldioxid, men den indeholder også andre gasser, såsom nitrogen og svovlbrinte, som betragtes som urenheder. Inden den sprøjtes ind i det underjordiske gasnet, skal biogassen renses (alle andre gasser skal fjernes). Det endelige produkt er kendt som biomethan. Dette produkt vinder støtte i Europa og er begyndt at blive stærkt støttet af de forskellige offentlige forvaltninger

Et køretøj, der kører på CNG i Europa, kan være mere rentabelt end dets diesel- eller benzinækvivalent, afhængigt af brændstofprisen, antallet af kørte kilometer om året og den aktuelle afgift. Selvom et CNG-køretøj er dyrere at anskaffe.