A CNG (sűrített földgáz) egy alternatív üzemanyag, amely jobban kíméli a környezetet és olcsóbb, mint a kőolajból származó üzemanyagok. Környezetvédelmi szempontból a CNG 75-90%-kal csökkenti a finom részecskéket és a nitrogén-oxidokat a dízelhez és a benzinhez képest. Alacsonyabb CO2-kibocsátás is megfigyelhető, nagyságrendileg 7-16%, és 50%-kal csendesebb a motor. Az Európában még viszonylag fejletlen Bio-CNG tovább csökkentheti a teljes CO2-kibocsátást. Ami az üzemanyagköltséget illeti, a CNG olcsóbb, mint más mobilitási üzemanyagok. A különbség 35% és 75% között mozog a dízel és a benzin esetében, körülbelül 20% a villamos energia és körülbelül 60% a benzin esetében.

A CNG fokozatosan bevezetésre kerül Európában, Olaszország és Németország vezetésével. A szakemberek (személygépkocsik és városi vagy regionális szállító teherautók) felgyorsítják a CNG-re való átállást, különösen Franciaországban, Belgiumban és Hollandiában. ha tevékenysége indokolja.

A szerves, állati vagy növényi anyagok oxigén nélküli fermentációjával keletkező gázt biogáznak nevezik. Fő alkotóelemei a metán és a szén-dioxid, de más gázokat is tartalmaz, például nitrogént és hidrogén-szulfidot, amelyek szennyeződésnek minősülnek. A föld alatti gázhálózatba történő besajtolás előtt a biogázt meg kell tisztítani (az összes többi gázt el kell távolítani). A végtermék biometán néven ismert. Ez a termék egyre nagyobb támogatást kap Európában, és a különböző közigazgatási szervek is kezdik nagymértékben támogatni

Egy Európában CNG-vel üzemelő jármű az üzemanyag árától, az évi megtett kilométerek számától és az aktuális adótól függően jövedelmezőbb lehet, mint a dízel vagy benzin megfelelője. Bár a CNG jármű beszerzése drágább.