Zemní plyn se ve Švýcarsku začal používat v mobilitě v roce 2002, kdy byla benzinová vozidla přestavěna na plyn úpravou motorů pro použití CNG, nádrží v zavazadlovém prostoru a otvorem v karoserii pro průchod plnicího hrdla ven.

Již v roce 2006 se na švýcarském trhu objevily modely vybavené pro současný provoz na zemní plyn a benzin, které vyráběly zejména Volvo a Fiat, který je s mobilitou na CNG velmi dobře obeznámen. Navzdory obavám některých motoristů z používání stlačeného zemního plynu ve vozidlech dosáhl rok 2007 vrcholu v prodeji tohoto typu vozidel: v tomto roce bylo ve Švýcarsku zaregistrováno přibližně 2 500 nových vozidel.

V následujícím roce začaly prodeje klesat v důsledku ohlášeného nástupu elektrických modelů a v roce 2012 bylo dosaženo nejnižšího bodu s pouhými 800 novými registracemi, než došlo k oživení, které stále pokračuje. V současné době jezdí ve Švýcarsku 12 000 až 13 000 vozidel na CNG, z nichž přibližně 80 % tvoří osobní automobily, které se používají i v podnicích. V posledních 4-5 letech došlo díky přeplňovaným motorům ke skutečnému technologickému pokroku.

Síť čerpacích stanic pro NGV je ve Švýcarsku rozsáhlá a široce rozmístěná, takže je snadné natankovat v zemi. Nejedná se o vyhrazené stanice. Plynárenské společnosti si pronajímají místa u klasických čerpacích stanic a vyjednávají s ropnými společnostmi podmínky jejich provozu poté, co převezmou zařízení pro tankování a dopravu plynu k pumpám. Protože nákladních vozidel na CNG jezdí málo, jsou trysky trysek - NGV1 - přizpůsobeny lehkým vozidlům. Naplnění nádrží kamionů projíždějících Švýcarskem proto trvá déle než ve Francii a zahraniční dopravci se pravidelně obávají, jak budou moci natankovat svá těžká vozidla.

Průměrná vzdálenost mezi dvěma plnicími stanicemi CNG ve Švýcarsku je obvykle přibližně 15 kilometrů. Skutečnost na místě je poněkud jiná. Na venkově je vzdálenost k čerpací stanici maximálně sto kilometrů, ale v Ženevě je šest stanic, v Lausanne tři, v Bernu šest nebo sedm a v Curychu několik. Ani vzdálenost 100 kilometrů mezi dvěma stanicemi není překážkou pro vozidla s dojezdem 350 až 400 kilometrů na plyn a stejným dojezdem na benzín. Právě v nejhustěji osídlených oblastech se nachází maximální počet stanic dodávajících zemní plyn, stejně jako stanic distribuujících tradičnější paliva.

V současné době je ve Švýcarsku otevřeno 153 plnicích stanic CNG.