En la Asamblea Nacional de Argentina, el horizonte de utilización del hidrógeno para la movilidad se anticipó a mediados del año pasado y se concretó con el proyecto de ley 4328/17 presentado en la Comisión de Minería, Energía y Combustibles por el senador Julio César Cleto Cobos, de Cambiemos. Este proyecto de ley promueve "el desarrollo de la tecnología, la producción, el uso y la aplicación del hidrógeno como combustible y vector energético".

Entre otras cosas, la futura ley "fomentará la investigación y el desarrollo de tecnologías que permitan utilizar el hidrógeno como combustible para los vehículos, la agricultura, la industria, el transporte marítimo, la vivienda, el transporte público, el transporte de mercancías y otras aplicaciones no energéticas que requieren combustibles fósiles".

En este marco, la ex vicepresidenta incluyó a los empresarios y al sector de las gasolineras en el Comité del Plan Nacional del Hidrógeno, en el que podrán participar científicos, académicos y empresarios con experiencia, así como los organismos provinciales correspondientes de todos los países que se adhieran a la ley.

Cobos recordó que si bien la Ley 26.123, que promueve el hidrógeno como combustible, fue sancionada en 2006, hoy "es necesario actualizarla para adaptarla a los avances tecnológicos en el mundo para promover la inversión del sector privado y el trabajo práctico de los argentinos en este campo, reduciendo el impacto ambiental".