Ser du etter et erfarent og rimelig LPG-verksted?

Her finner du de 5-stjerners verkstedene!

Selv om det vanligvis kalles "transformasjon av en bil til LPG", gjøres installasjonen i et kjøretøy ved å vedlikeholde bensindrivstoffsystemet, legge til LPG autogasssystemet, slik at det alltid er mulig å arbeide vekselvis med ett eller annet drivstoff (bensin og LPG, som også kalles "Bi-Fuel")

Installasjonen av hele systemet som er nødvendig for å forbruke LPG som drivstoff i bilen vår er enkel, siden mengden komponenter som er installert i bilen er lav, slik at sjansene for feil eller feil er sjeldne.

• LPG-drivstoffinstallasjoner har vært på plass i flere tiår og startet med forgassermotorer der volumet av LPG som kommer inn i forbrenningskammeret var tilsvarende volumet av bensin den erstattet, slik at LPG med lavere oppvarmingskapasitet resulterte i at bilene utviklet lavere effekt ved bruk av LPG enn ved bruk av bensin
• Med innføringen av elektroniske innsprøytingssystemer i biler, både indirekte innsprøyting og den mest moderne direkte innsprøytingen, ble dette problemet løst ved å øke volumet av LPG som ble innført i forbrenningskammeret sammenlignet med tilsvarende bensin
• Derfor vil den samme motoren som bruker LPG forbruke et litt høyere volum, rundt 10%, enn volumet av bensin som kan forbruke for å utvikle den samme effekten. Med forskjellen i pris og utslipp mellom et brennstoff og et annet, er i alle tilfeller bruken av LPG meget fordelaktig både økonomisk og økologisk.

Utstyret kan variere avhengig av nødvendig installasjon, men generelt har det følgende felles elementer for alle typer:

• 1.- LPG-innløp: LPG-innløpet er den eneste delen av anlegget som kan nås utenfra og som gjør det mulig å fylle LPG-drivstofftanken komfortabelt og trygt.

• 2.- Tank: Den toroidale eller sylindriske tank lagrer LPG i flytende tilstand ved et trykk på mellom 3 og 8 bar. Den har en sikkerhetsventil som vil tillate utgangen av LPG ved 20 bar. I lignende tester er det kjent at de kan motstå trykk større enn 120 bar.

• 3.- Flerventil: flerventil plassert i tanken tillater passasje av LPG i begge retninger og gir oss et nivå av fylling av tanken selv.
• 4.- LPG-filter:-filteret renser LPG-gassen som trengs for optimal drift og beskytter injektorene mot drivstoffurenheter
• 5.- Vaporizer: Vaporizer for LPG-gass har den dobbelte funksjon å sikre at flytende LPG er fullstendig fordampet og redusere gasstrykket til bruksnivåer i kjøretøyets motor.
• 6.- Innsprøytingsdyser: LPG Innsprøytingsdyser forsyner motoren med den riktige mengden LPG som styres av sentralbordet. Det er mange typer installasjon, men i de fleste tilfeller velger du å installere dedikerte LPG injektorer og ikke bruke dem med bensin.
• 7.- Elektronisk tavle: tavle styrer innsprøytingen av LPG-gass i forbrenningskammeret basert på motorkartene som er forhåndslagret i det
• 8.- Bryter: Bryter gjør det enkelt å endre drivstoffet som skal brukes etter ønske, samt angi nivået av LPG i tanken.