Выбросы углекислого газа, зависимость от энергоресурсов и истощение запасов нефти – это глобальные проблемы, которые заставляют все затронутые секторы искать немедленные решения. На транспортный сектор Венгрии приходится четверть выбросов углекислого газа, и зависимость от нефти в этом секторе является самым большим источником глобальных выбросов. Особой задачей для транспортного сектора Венгрии является сокращение выбросов углекислого газа, снижение зависимости от энергии и нефти при одновременном удовлетворении растущих потребностей в мобильности. Использование альтернативных видов топлива могло бы стать реальной альтернативой для смягчения глобальных проблем транспортного сектора. Эксперты сходятся во мнении, что в среднесрочной перспективе природный газ является жизнеспособной технологией.

Существует несколько препятствий для внедрения автомобилей, работающих на КПГ, в Венгрии, наиболее значительными из которых являются отсутствие инфраструктуры заправочных станций и неблагоприятные экономические и правовые условия. При принятии решения о покупке автомобилей, работающих на сжатом природном газе, учитываются как экономические, так и экологические соображения. Однако в настоящее время, когда пользователи решают приобрести автомобиль, работающий на природном газе, основную роль в их решении играют наиболее благоприятные экономические условия. Экологические преимущества в настоящее время играют роль, когда они воспринимаются как экономическое преимущество для покупателей.

Наибольшее влияние на период амортизации автомобиля, работающего на КПГ, оказывает динамика цен на топливо и изменения единовременных затрат.

Определение цены на СПГ, или, точнее, обеспечение фиксированной цены на СПГ, может иметь фундаментальное стратегическое значение для транспортных средств, работающих на СПГ, и правительство Венгрии делает все возможное, чтобы цена на СПГ в Венгрии была стабильной.