Emisje dwutlenku węgla, zależność energetyczna i wyczerpywanie się ropy naftowej to globalne problemy, które zmuszają wszystkie dotknięte nimi sektory do znalezienia natychmiastowych rozwiązań. Sektor transportu na Węgrzech odpowiada za jedną czwartą emisji dwutlenku węgla, a uzależnienie od ropy naftowej w tym sektorze ma największy udział w globalnych emisjach. Szczególnym wyzwaniem dla sektora transportowego na Węgrzech jest zmniejszenie emisji dwutlenku węgla, uzależnienia od energii i ropy naftowej, przy jednoczesnym zaspokojeniu rosnących potrzeb w zakresie mobilności. Wykorzystanie paliw alternatywnych mogłoby stanowić realną alternatywę dla złagodzenia globalnych problemów sektora transportowego. Eksperci są zgodni, że w perspektywie średnioterminowej gaz ziemny jest opłacalną technologią.

Istnieje kilka przeszkód w przyjęciu samochodów CNG na Węgrzech, z których najważniejsze to brak infrastruktury stacji benzynowych oraz niekorzystne warunki ekonomiczne i prawne. Przy podejmowaniu decyzji o zakupie pojazdów zasilanych CNG uwzględniane są zarówno względy ekonomiczne, jak i środowiskowe. Jednak obecnie, gdy użytkownicy decydują się na zakup pojazdu na gaz ziemny, główną rolę w ich decyzji odgrywają najkorzystniejsze warunki ekonomiczne. Korzyści środowiskowe odgrywają obecnie rolę, gdy są postrzegane jako korzyść ekonomiczna dla kupujących

Największy wpływ na okres amortyzacji pojazdu CNG ma kształtowanie się cen paliw oraz zmiany kosztów jednorazowych.

Ustalenie ceny CNG, a dokładniej zapewnienie stałej ceny CNG, może mieć fundamentalne znaczenie strategiczne dla pojazdów CNG, a rząd węgierski dokłada wszelkich starań, aby cena CNG na Węgrzech była stabilna.