Индия – одна из самых быстрорастущих экономик мира, и, по прогнозам, ее потребление энергии будет быстро расти. По оценкам Министерства нефти и природного газа (MoP&NG), общий запас Индии составляет 763 миллиона метрических тонн (MMT) сырой нефти и 1,488 триллиона кубометров природного газа. В настоящее время страна импортирует почти 77% своих потребностей в сырой нефти и около 50% своих потребностей в природном газе, что побудило правительство Индии поставить перед собой цель сократить этот импорт как минимум на 10%.

Считается, что индийская экономика в настоящее время находится на пути здорового роста, и это приведет к увеличению потребления энергии в стране в будущем. Ожидается, что это увеличение потребления будет дополнено нарушением баланса первичной энергии в Индии из-за замены нефти природным газом. Ожидается, что доля природного газа в энергетическом балансе Индии вырастет до 20% к 2025 году по сравнению с 11% в 2010 году.

Внедрение СПГ в автобусах в Дели и других индийских городах было мотивировано потенциальными преимуществами для окружающей среды и здоровья, предлагаемыми СПГ, за счет сокращения выбросов критических загрязнителей воздуха по сравнению с обычным дизельным топливом, которое он заменяет. CNG при использовании в оптимизированных двигателях значительно снижает выбросы мелких частиц, которые тесно связаны с последствиями для здоровья, включая респираторные и сердечно-сосудистые заболевания и смертельные случаи, а также других загрязнителей воздуха, таких как окись углерода, сера и неметановые углеводороды.

Средние цены на СПГ и дизельное топливо за период 2011-2015 гг., указанные в Дели, были использованы правительством Индии для установления правил продвижения СПГ в качестве топлива для всех транспортных средств в стране, поскольку Дели имеет важный рынок и значительную для обоих видов топлива, и для того, чтобы оценить все случаи на единой основе с точки зрения цены на топливо