Автомобили, работающие на СПГ, требуют более высоких первоначальных капиталовложений, чем автомобили с дизельным двигателем, и требуют более высоких затрат на техническое обслуживание, но стоимость СПГ ниже. Затраты на топливо составляют значительную долю эксплуатационных расходов большегрузных транспортных средств, поэтому экономия топлива от транспортных средств, работающих на газе, может компенсировать увеличение других затрат и привести к снижению совокупной стоимости владения (TCO) по сравнению с дизельными транспортными средствами, правильные условия CNG пробег и цена.

В Великобритании есть несколько небольших заправочных станций на компримированном природном газе (СПГ), которые обслуживают определенные клиентские базы. Эти существующие станции в основном предназначены для использования грузовыми автомобилями дальнего следования и небольшими автобусными парками. В настоящее время мастерские в Соединенном Королевстве, которые позволяют в больших масштабах переоборудовать городские транспортные средства на СПГ, реализуются с небольшим присутствием. Эти транспортные средства могут включать любые транспортные средства внутреннего сгорания, например, мусоровозы, автобусы, местные такси, микроавтобусы.

<р> Как общая тенденция во всех опросах, автомобили, работающие на газу, показывают лучшие результаты, чем автомобили с дизельным двигателем, поскольку они тише, чем автомобили с дизельным двигателем, имеют больший комфорт при вождении и более низкие выбросы загрязняющих веществ. Однако газовые автомобили SI были оценены хуже, чем дизельные, с точки зрения запаса хода, небольшой потери мощности транспортного средства, а также того, что в Великобритании меньше доступных станций технического обслуживания.

Цена СПГ, особенно био-СПГ, вызывает большой интерес со стороны транспортных компаний к использованию этого топлива, которое, как правило, дешевле, чем традиционные виды топлива.