Цена CNG в Великобритании

Цена сжатого природного газа (CNG) для транспортных средств в Великобритании становится всё более актуальной по мере расширения сети заправки на основе биометана. Хотя в Великобритании по‑прежнему ограниченное количество общественных CNG‑станций, рынок стабильно растёт благодаря логистическим операторам, поставщикам биометана и государственным политикам по декарбонизации. Цены на CNG значительно варьируются в зависимости от поставщика, региона и типа контракта на биометан; большинство станций управляются ReFuels (CNG Fuels) и Gasrec.

Текущие цены CNG и различия между поставщиками

Общественные CNG‑станции в Великобритании обычно предлагают Bio‑CNG по ценам, индексированным к оптовым рынкам природного газа и рынкам сертификатов биометана. Средние эквивалентные цены на заправке для автопарков тяжёлых грузовиков колебались между £1.60 и £2.10 за кг, в зависимости от долгосрочных контрактов, пропускной способности станции и региональных затрат на распределение. ReFuels, основной оператор в Великобритании, сообщает о пожизненной экономии на топливе в размере 35–40% по сравнению с дизелем, что отражает как более низкие цены на биометан, так и сниженную волатильность. Станции Gasrec демонстрируют схожие структуры ценообразования с небольшими региональными отличиями, связанными со стоимостью подключения к сети и местным спросом.

Цены, как правило, ниже на станциях с высокой пропускной способностью, таких как Уоррингтон, Нортгемптон и Донкастер, где экономия от масштаба снижает затраты на сжатие и распределение. Небольшие станции или станции, обслуживающие смешанные автопарки, могут показывать более высокие цены за кг из‑за меньших годовых объёмов.

Региональные различия по Великобритании

Сеть CNG в Великобритании сосредоточена в Англии, с кластерами в Мидлендсе, на Северо‑Западе и вдоль основных логистических коридоров. Станции в Нортгемптоншире, Бирмингеме, Манчестере и Уоррингтоне обычно предлагают наиболее конкурентные цены благодаря близости к точкам ввода биометана и высокому трафику тяжёлых грузовиков. Шотландские станции, такие как Мазеруэлл, как правило, имеют немного более высокие цены из‑за больших расстояний транспортировки и меньшей плотности спроса. Станции в районе Лондона, включая Хатфилд и Марш Роуд, часто отражают более высокие операционные расходы и логистику, зависящую от пробок.

Динамика цен за последние годы

Цены на CNG в Великобритании следовали общей волатильности рынков природного газа. В период 2019–2021 годов Bio‑CNG оставался относительно стабильным и значительно дешевле дизеля. Энергетический кризис 2022 года вызвал временные всплески, но долгосрочные контракты на биометан помогли автопаркам защититься от худших колебаний. В 2023–2024 годах цены вновь стабилизировались по мере охлаждения оптовых рынков и расширения производства биометана в Европе. ReFuels сообщает, что его сеть распределяет до 30 миллионов кг биометана в год, поддерживая стабильность цен и безопасность поставок.

Прогнозы и перспективы рынка

Прогнозы на 2025–2030 годы указывают на умеренную стабильность цен, поддерживаемую ростом производства биометана, улучшением подключений к сети и открытием новых заправочных станций. ReFuels и Gasrec планируют дальнейшее расширение, с новыми станциями в ключевых логистических хабах, таких как Корби, Донкастер и Ньютон‑Эйклифф. По мере ускорения стратегии декарбонизации Великобритании ожидается, что Bio‑CNG останется конкурентоспособным переходным топливом для тяжёлого транспорта, особенно пока инфраструктура для водорода остаётся ограниченной.

Проекты CNG и развитие автопарков

Инфраструктура CNG в Великобритании развивается за счёт масштабных проектов по биометану, включая станции высокой пропускной способности, способные выдавать десятки миллионов килограммов в год. Логистические компании, такие как Amazon, DHL, John Lewis Partnership и крупные сети супермаркетов, расширили свои автопарки HGV на Bio‑CNG, отмечая значительное сокращение CO₂ на 85–90% по сравнению с дизелем. Региональные планы развития сосредоточены на подключении большего числа станций напрямую к магистральной газовой сети высокого давления для снижения затрат на сжатие и повышения стабильности цен.

Политические заявления и позиция правительства

Британские политические лидеры неоднократно подчёркивали роль биометана как ключевого переходного топлива. Стратегии правительства по энергетической безопасности акцентируют внимание на национальных и европейских поставках биометана как части более широкой дорожной карты декарбонизации тяжёлого транспорта. Хотя Великобритания не вводила прямых субсидий для потребителей на CNG‑автомобили, политики признают роль Bio‑CNG в снижении выбросов до тех пор, пока массовое внедрение водорода не станет возможным.

Цены на топливо CNG в Великобритании остаются конкурентоспособными и регионально различаются, формируясь цепочками поставок биометана, мощностью станций и местным спросом. С расширением инфраструктуры, стабильными долгосрочными контрактами и сильной политической поддержкой низкоуглеродной логистики ожидается, что Bio‑CNG сохранит позицию одного из наиболее экономичных альтернатив дизелю для тяжёлого транспорта в ближайшее десятилетие.

Ссылки

https://www.gov.uk/government/statistics/weekly-road-fuel-prices

https://www.cngservices.co.uk

https://www.refuels.com

https://www.gasrec.co.uk