CNG è il gas usato come combustibile. È disponibile in due forme: compresso, che si chiama CNG, e liquido, che si chiama LNG. Nella sua forma compressa, il GNC è fornito attraverso la rete di distribuzione. BioNGV è la versione rinnovabile del CNG. Questo gas verde ha le stesse caratteristiche del CNG, ma è ottenuto dalla metanizzazione dei rifiuti organici. Così, con BioNGV è possibile guidare in modo sostenibile con un carburante prodotto localmente.

La Francia, attraverso il programma pluriennale per l'energia (PPE), ha fissato obiettivi ambiziosi: entro il 2023, il 3% dei veicoli pesanti funzionerà a CNG e il 20% a CNG. L'obiettivo per il 2030 è che più di 340.000 veicoli funzionino a CNG.

Il dispiegamento di un nuovo carburante in un territorio implica la creazione di una rete di stazioni di rifornimento. Alcune autorità locali francesi hanno scelto di per investire nelle stazioni attraverso le Sociétés d'économie mixte Società di economia mista. Hanno quindi una doppia missione missione: distribuire un rete di approvvigionamento di combustibili alternativi e per garantire l'economia locale benefici economici. Altri preferiscono incoraggiare l'iniziativa del principale privato attori privati fornendo i terreni necessari per la creazione di stazioni BioNGV. necessarie per la creazione di stazioni BioNGV.

L'installazione di una stazione BioNGV in Francia rappresenta un investimento che può variare tra Da 500.000 a 1.500.000 euro. Può essere dedicata a un uso specifico (come per gli autobus) o aperta al pubblico per tutti i tipi di veicoli. Finanziamento I modelli sono vari, ma in tutti i casi, la stazione deve essere correttamente dimensionata per soddisfare domanda attuale e futura per garantire costi di carburante competitivi.

In Francia ci sono attualmente 189 stazioni di rifornimento CNG aperte al pubblico.