I slutet av 2018 släppte Environment and Climate Change Canada (ECCC) ett efterlängtat dokument för att skapa ett regelverk för Kanadas Clean Fuel Standard (CFS) som började ta hänsyn till mängden blandad förnybar diesel, HVO, i fossil diesel. Provinserna och den federala regeringen har lanserat flera initiativ som syftar till att stimulera teknisk innovation inom olika sektorer, t.ex. transport, försäljningsincitament för så kallade nollutsläppsfordon (ZEV) och Alberta har ett bidragsprogram för att stödja producenter av flytande biobränslen på gårdar.

Och även om den kanadensiska biobränsleproduktionen genom avancerade teknikplattformar är begränsad, skulle federala och provinsiella politiska incitament som gynnar biobränslen med lägre koldioxidintensitet ge ytterligare stöd till produktion av avancerade biobränslen i Kanada. Två kanadensiska företag har uppnått, eller kommer snart att uppnå, produktion i kommersiell skala. Enerkem och Ensyn Technologies Inc. använde biomassaavfall och kanadiserad matolja som råmaterial.

Canada importerar stora volymer förnybar diesel som härrör från hydrogenering, HVO, men det finns ingen särskild handelsbeteckning för denna produkt och de få företag som har en sådan beteckning är inte särskilt välkända. koden för denna produkt och de få leverantörerna delar inte med sig av försäljningsuppgifter. Källor rapporterar att Förnybar diesel har genom tiderna märkts med olika koder, även biodiesel, även om dess kemiska egenskaper är annorlunda. även om dess kemiska egenskaper är annorlunda.

I Kanada finns det redan några tankställen som erbjuder HVO100 till allmänheten, även om det fortfarande finns ett mycket begränsat nätverk av tankställen, verkar utsikterna för tillväxt vara tydliga.