На жаль, у Сербії дуже мало станцій подачі метану. Хоча CNG є найкращим паливом з екологічної та економічної точки зору, у Сербії через погану економічну ситуацію кількість метанових насосів не змінюється, і наразі планується будівництво лише нових. Цей план, за неофіційною інформацією, реалізувала Kryo Gas, але вже кілька років не зрушує з глухого кута.

В останні роки тема водіння на метані стає все більш поширеною, оскільки це паливо забезпечує найдешевший кілометр. Однак не все так просто, і не у всіх є шанс перейти на метан. Метан називається CNG (стиснений природний газ). Найбільша різниця між метаном і класичним автомобільним газом прихована в цих етикетках. CNG у пляшках знаходиться лише під високим тиском, але все ще в газоподібному стані. Це також є причиною, чому ціна на метан виражається в кілограмах, а не в літрах, оскільки літр бака не завжди містить однакову кількість газу, але ця кількість залежить від тиску.

Середній автомобіль споживає від п’яти до шести кілограмів метану на кожні сто кілометрів. На відкритій дорозі витрата може впасти приблизно до чотирьох кілограмів, але в міському трафіку легко наближається до восьми кілограмів. Завдяки цьому легко зробити приблизний підрахунок, що сто кілометрів, пройдених на метані, коштує трохи менше 500 динарів.

Ціна СПГ в Сербії також дешевша порівняно з іншими традиційними видами палива, тому в Сербії є всі умови для того, щоб використання природного газу як палива стало масовим.

ЯКЩО ВИ ХОЧЕТЕ ПОВНИЙ ОНОВЛЕНИЙ СПИСОК ЦІН НА СТАНЦІЮ ОБСЛУГОВУВАННЯ

НАТИСНІТЬ ТУТ