V Srbsku je, žiaľ, veľmi málo zásobovacích staníc metánu. Hoci je CNG z ekologického a ekonomického hľadiska najlepším palivom, v Srbsku sa pre zlú ekonomickú situáciu počet metánových čerpadiel nemení a v súčasnosti sa plánuje len výstavba nových. Tento plán podľa neoficiálnych informácií uskutočnil Kryo Gas, ale už niekoľko rokov sa nepohol zo slepej uličky.

Téma jazdy na metán je v posledných rokoch čoraz bežnejšia, keďže toto palivo poskytuje jednoznačne najlacnejší najazdený kilometer. Nie všetko je však také jednoduché a nie každý má šancu prejsť na metán. Metán sa nazýva CNG (stlačený zemný plyn). V týchto štítkoch sa skrýva najväčší rozdiel medzi metánom a klasickým autoplynom. CNG vo fľašiach je len pod vysokým tlakom, ale stále v plynnom stave. To je aj dôvod, prečo sa cena metánu vyjadruje v kilogramoch a nie v litroch, pretože liter nádrže neobsahuje vždy rovnaké množstvo plynu, ale to množstvo závisí od tlaku.

Priemerný automobil spotrebuje päť až šesť kilogramov metánu na každých sto kilometrov. Na otvorenej ceste môže spotreba klesnúť na približne štyri kilogramy, no v mestskej premávke sa bez problémov priblíži k ôsmim kilogramom. Takto sa dá ľahko dospieť k hrubému výpočtu, že sto kilometrov prejdených s metánom stojí tesne pod 500 dinárov.

Cena CNG v Srbsku je tiež nízka v porovnaní s inými tradičnými palivami, takže v Srbsku sú všetky podmienky na to, aby sa používanie zemného plynu ako paliva rozšírilo.