CNG-Tankstellen in australien auf

Roman Frey 09:37 AM Nachrichten
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Komprimiertes Erdgas (CNG) wird in Australien wieder zu einer logischen und längst überfälligen Lösung für den Verkehrskraftstoff. Die Industrie ist in der Lage, die Vorteile der umfangreichen Gasverteilungsinfrastruktur zu nutzen, und es gibt eine beträchtliche Gasressource, die erst noch bewirtschaftet werden muss.

Es gibt wenig staatliche Unterstützung für die Branche, obwohl mehrere staatliche Verkehrsbetriebe gute Möglichkeiten haben, ihre bestehenden Flotten zu erweitern, abgesehen von den Bussen, die derzeit problemlos mit Erdgas fahren. Komprimiertes Erdgas als zuverlässiger und umweltfreundlicher Verkehrskraftstoff muss nicht weiter erforscht werden; die Welt nutzt bereits Erdgasfahrzeuge sowohl aus wirtschaftlichen als auch aus ökologischen Gründen. Erdgaspreise an CNG-Tankstellen, die bei oder unter 50 % des derzeitigen Ölpreises liegen, wären für die Wirtschaft, den nachhaltigen Verkehr und die saubere Luft auf den Straßen der Städte bereits sinnvoll.

Bringt die Preispolitik allein Australien in das moderne Verkehrszeitalter, oder muss die Regierung eine Führungsrolle übernehmen und die Richtung vorgeben, um diesen Fortschritt zu gewährleisten? CNG und andere neue "alternative" Kraftstoffe sollten nur als Teil einer Gesamtlösung für den Verkehr betrachtet werden. Es gibt keine schnelle Lösung, und die Tatsache, dass sich die Medien auf die Idee einer Senkung der Verbrauchssteuer auf Benzin konzentrieren, deutet darauf hin, dass das Land vorübergehend vom eigentlichen Wirtschafts- und Energiemanagement abgelenkt ist.

Gemeinschaftliche CNG-Tankstellen in Städten sind ein Anreiz und eine Möglichkeit für kleinere private Fuhrparks, sich an der Umstellung zu beteiligen. Private Tankstellen oder "Depots" mögen ein Privileg für Unternehmen sein, die sie sich leisten können, aber öffentlich zugängliche Tankstellen ermöglichen dem CNG-Sektor ein Wachstum. Die Kosten für die Infrastruktur und die Brennstoffversorgung müssen realistisch, aber auch wissenschaftlich betrachtet werden. In Absatz 7.30 des Berichts wird die CNG-Tankstelle von Phil für die Betankung von Privathaushalten erwähnt, aber in der Gesamtabwägung müssen die Kosten und der Nutzen dieser Tankstelle unter energetischen Gesichtspunkten berücksichtigt werden. Die Betankung zu Hause kann kostengünstiger sein als Tankstellen, aber der Energieverbrauch für die Versorgung muss berücksichtigt werden. Die Betankung zu Hause kann von Vorteil sein, aber wenn dadurch die Einrichtung öffentlicher Tankstellen verzögert wird, muss die Frage der Anreize für Energieeffizienz in allen Sektoren angegangen werden.

Erdgas ist weniger umweltschädlich als Kohle und Öl. Der Hauptvorteil besteht darin, dass Erdgas 65-70 % weniger treibhausgasintensiv ist als Braunkohle oder Steinkohle. Ein weiterer wichtiger Vorteil von Erdgas ist, dass es viel weniger Feinstaub und andere Schadstoffe enthält als Kohle oder Öl. Daher kann Erdgas in Form von komprimiertem oder verflüssigtem Erdgas als alternativer Kraftstoff im Verkehr eingesetzt werden, insbesondere im Schwerlastverkehr, z. B. in öffentlichen Bussen oder im Straßengüterverkehr, die zentralisierte Tankstellen nutzen können.

In Australien gibt es derzeit 1 öffentlich zugängliche CNG-Tankstelle. Es gibt 35 Betankungsanlagen für CNG-Fahrzeuge in privaten Unternehmen mit beschränktem Zugang.

Karte der CNG-Tankstellen in australien

Liste der CNG-Tankstellen in australien

DEALERCITYADDRESSPOSTAL CODE
CALTEXTULLAMARINESHARPS ROADVIC 3043

Neuigkeiten über CNG-Tankstellen in australien

29. März 2022. Südaustralien setzt auf CNG für den Transport

Ende Mai fand in Adelaide das erste Treffen der von der Regierung Südaustraliens initiierten Arbeitsgruppe für gasförmige Kraftstoffe für Transport und Schwermaschinen statt, bei der sich Regierungs- und Industrievertreter auf die Sicherheit von Kraftstoffen und den möglichen Beitrag von komprimierten Kraftstoffen konzentrierten Erdgas als alternativer Kraftstoff zu Diesel für den Verkehr.

In der Präambel der Landesregierung heißt es: „Um einen nachhaltigen und effektiven Markt aufzubauen, ist es unerlässlich, einen geeigneten Rahmen zu entwickeln, der Infrastruktur, Markttreiber, Motorentechnologie und Best-Practice-Regulierungsumgebungen berücksichtigt, um die Annahme und Entwicklung von zu fördern gasförmige Brennstoffe. Dies hat das Potenzial, die Abhängigkeit von importierten Brennstoffen zu verringern und unsere Ressourcen zu nutzen, um Gemeinden, Industrie und Regierung größere wirtschaftliche, ökologische und strategische Vorteile zu bieten.“

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