Les véhicules au gaz naturel sont une partie importante de la politique nationale au Japon et cela est démontré par les mesures et les actions visant à atteindre les nouveaux objectifs pour l'année 2030, date à laquelle le Japon a l'intention de réduire les émissions de gaz à effet de serre de 46 % par rapport à l'année 2013. .

Le Japon essaie de porter son nombre de véhicules alimentés au GNC à un million d'unités, bien qu'au Japon, le nombre de stations GNC soit limité. C'est pourquoi l'objectif du gouvernement et du secteur privé est d'établir davantage de stations d'approvisionnement en carburant pour les véhicules au GNC afin d'encourager les citoyens à utiliser ce carburant propre. Le ministère de l'environnement du Japon fera de son mieux pour utiliser le GNC en remplacement du gaz afin de réduire les polluants résultant de la combustion du gaz.

Le marché des véhicules au gaz naturel a connu une expansion constante au Japon et à l'étranger ces dernières années. Des milliers de véhicules au gaz naturel sont utilisés au Japon, principalement dans les zones urbaines, tels que les fourgonnettes, les bus locaux, les camions et les véhicules utilitaires. Les véhicules au GNC ont été promus comme une option automobile plus respectueuse de l'environnement au Japon et ont été désignés comme l'un des types de véhicules à promouvoir dans le cadre du plan d'action pour la promotion et le développement de véhicules à faible pollution du ministère. Japon.

Pour toutes ces raisons, les subventions et les aides sont constantes, de sorte que le prix du GNC au Japon est très bon marché par rapport aux autres alternatives de mobilité routière, ce qui rend son avenir important pour le pays.