Naturgaskøretøjer er en vigtig del af den nationale politik i Japan, og dette demonstreres af foranstaltningerne og handlingerne for at nå de nye mål for år 2030, på hvilket tidspunkt Japan agter at reducere drivhusgasemissionerne med 46 % sammenlignet med år 2013 .

Japan forsøger at presse sit antal CNG-drevne køretøjer til en million enheder, selvom antallet af CNG-stationer i Japan er begrænset. Derfor er formålet med regeringen og den private sektor at etablere flere stationer til at levere brændstof til CNG-køretøjer for at tilskynde borgerne til at bruge dette rene brændstof. Japans miljøafdeling vil gøre sit bedste for at bruge CNG som gaserstatning for at reducere forurenende stoffer fra gasforbrænding.

Markedet for naturgaskøretøjer har vokset støt i Japan og i udlandet i de seneste år. Tusindvis af naturgaskøretøjer bruges i Japan, for det meste i byområder, såsom varevogne, lokale busser, lastbiler og erhvervskøretøjer. CNG-køretøjer er blevet promoveret som en mere miljøvenlig bilmulighed i Japan og er blevet udpeget som en af ​​de typer køretøjer, der skal promoveres som en del af ministeriets handlingsplan til fremme af lavforurening af køretøjer. fra Miljøministeriet Japan.

Af alle disse grunde er subsidier og bistand konstante, så prisen på CNG i Japan er meget billig sammenlignet med andre vejmobilitetsalternativer, hvilket gør dets fremtid vigtig for landet.