Aardgasvoertuigen vormen een belangrijk onderdeel van het nationale beleid in Japan en dit blijkt uit de maatregelen en acties om de nieuwe doelstellingen voor het jaar 2030 te bereiken, wanneer Japan van plan is de uitstoot van broeikasgassen met 46% te verminderen in vergelijking met het jaar 2013 .

Japan probeert het aantal voertuigen op CNG op te voeren tot een miljoen stuks, hoewel het aantal CNG-stations in Japan beperkt is. Daarom is het de bedoeling van de overheid en de private sector om meer tankstations op te richten om CNG-voertuigen van brandstof te voorzien om zo burgers aan te moedigen deze schone brandstof te gebruiken. Het Japanse ministerie van Milieu zal zijn best doen om CNG te gebruiken als gasvervanger om verontreinigende stoffen als gevolg van gasverbranding te verminderen.

De markt voor voertuigen op aardgas is de afgelopen jaren gestaag gegroeid in Japan en in het buitenland. In Japan worden duizenden voertuigen op aardgas gebruikt, voornamelijk in stedelijke gebieden, zoals bestelwagens, lokale bussen, vrachtwagens en bedrijfsvoertuigen. CNG-voertuigen zijn gepromoot als een milieuvriendelijkere auto-optie in Japan en zijn aangewezen als een van de soorten voertuigen die gepromoot moeten worden als onderdeel van het Actieplan voor Promotie en Ontwikkeling van Low-Pollution Vehicles van het Ministerie van Milieu van het Ministerie van Milieu. Japan.

Om al deze redenen zijn subsidies en hulp constant, dus de prijs van CNG in Japan is erg goedkoop in vergelijking met andere alternatieven voor wegmobiliteit, wat de toekomst ervan belangrijk maakt voor het land.