Цене водоника на бензинским станицама у Француској

Тренутни развој водоника у Француској

Француска је позиционирана као један од европских лидера у области водоничне мобилности, са растућом мрежом бензинских станица. До краја 2025. године, земља ће имати више од 40 оперативних станица, углавном концентрисаних у метрополитанским регионима и стратешким коридорима.

„Француска ће до 2030. године издвојити 9 милијарди евра како би се позиционирала као европски лидер у зеленом водонику“ - Бруно Ле Мер, министар економије (Говор на конференцији „Изабери Француску 2023“)

„Водоник је наша стратешка посвећеност декарбонизацији индустрије и тешког транспорта“ - Ањес Паније-Рунаше, министарка енергетске транзиције

„Наши региони ће бити лабораторије за мобилност будућности са пројектима попут Долине нулте емисије“ - Лоран Вокијез, председник AuRA

Цене водоника по градовима и регионима

Француско тржиште показује значајне варијације у ценама водоника у зависности од географске локације. У Паризу и његовом метрополитанском подручју, цене се крећу између 11,50 и 13,20 евра по килограму, при чему периферне станице попут Версаја нуде најбоље цене. Лион показује распон од 12,30 до 13,80 евра, са значајним разликама између станица у центру града и оних које се налазе у индустријским зонама.

Марсеј има највише цене у земљи, између 13,00 и 14,50 евра, што је директна последица мање густине станица и повезаних логистичких трошкова. Тулуз, који је имао користи од пројекта HyPort, одржава конкурентне цене између 11,80 и 12,90 евра. Нант је на националном просеку са 12,50 до 13,30 евра, док Стразбур нуди цене у распону од 12,00 до 13,10 евра, са посебном конкурентношћу на станицама близу немачке границе.

Регионалне разлике су последица вишеструких фактора: локалних трошкова производње, густине станица, конкуренције између оператера и специфичне подршке регионалних влада. Региони са пројектима зеленог водоника, као што су Оверњ-Рона-Алпи и Окситанија, показују стабилније цене и тренд пада.

Национална стратегија помоћи и субвенција

Француска влада је развила један од најсвеобухватнијих пакета подстицаја у Европи за промоцију мобилности на водоник. Еколошки бонус је продужен за 2024. годину, нудећи до 7.000 евра за путничке аутомобиле (у односу на 6.000 евра у 2023. години), 9.000 евра за лака комерцијална возила и 50.000 евра по јединици за камионе у возним парковима од више од пет возила. Ове грантове допуњују специфични регионални програми.

Регион Оверњ-Рона-Алпи истиче се са додатних 4.000 евра за таксије и видео-приколице, док Окситанија нуди 3.500 евра за самозапослене особе које купују комбије на водоник. Ил де Франс је увео петогодишње ослобођење од плаћања путарине за сва возила на водоник регистрована у региону. Ове мере су координисане са националним програмима као што је „Водоник у ZFE“, који субвенционише до 60% професионалних конверзија возних паркова.

За теретни саобраћај, програм „Camions Propres“ нуди 30.000 евра по камиону на водоник, док компаније могу имати користи од 40% помоћи за инсталацију приватних станица, са ограничењем од 200.000 евра по пројекту. Фискални оквир допуњује ове мере потпуним ослобађањем од TICPE (Унутрашњег пореза на потрошњу енергије), убрзаном амортизацијом од 100% у првој години за компаније и смањеном стопом ПДВ-а од 5,5% за услуге пуњења горивом.

Распоређивање инфраструктуре и будући планови

Француска прати модел „Чвориште и коридор“ за распоређивање станица за пуњење горивом, са 44 станице које ће бити оперативне до краја 2023. године, достижући просечан капацитет од 200 кг дневно. Кумулативна инвестиција је премашила 280 милиона евра, постављајући темеље за планирано проширење: 100 станица 2025. (650 милиона евра) и 400 2030. (2,1 милијарда евра). Ова мрежа је структурирана у три главна типа.

Градске станице (Тип I) нуде капацитет од 100-300 кг/дан са притиском од 350 бара, дизајниране за лака возила и градске возне паркове. Коридорне станице (Тип II), које се налазе на главним логистичким осама, достижу 500-1.000 кг/дан са 700 бара за тешки транспорт. Логистички центри (тип III) прелазе 2.000 кг/дан и укључују производњу на лицу места, као што је показала платформа H2V Dunkerque.

Модели финансирања комбинују јавне субвенције (до 50% трошкова преко ADEME), територијалне уговоре у зонама ниских емисија и приватне обавезе попут оних компаније TotalEnergies да инсталира 100 станица до 2030. године. Значајни пројекти као што су H2ME 2 (5 вишеенергетских станица на коридорима A6/A7) и савез Нормандија-Париз (12 стратешких станица) илуструју овај колаборативни приступ.

Перспективе и препоруке за кориснике

Прогнозе за 2024-2025. годину предвиђају смањење цена од 8-12%, вођено повећаном локалном производњом зеленог водоника (пројекти као што је H2V Normandie), економијом обима и потенцијалом за одрживију будућност. обим у дистрибуцији и нове производне субвенције (бонус од 0,30 евра/кг за обновљиви водоник). Власти су гарантовале одржавање тренутних субвенција најмање до 2026. године, уз полугодишње прегледе ради прилагођавања износа.

Регион Ил де Франс је најавио да ће удвостручити свој буџет за субвенције на водоник до 2025. године, достижући 120 милиона евра годишње. Ова инвестиција ће бити допуњена програмима обуке за стручњаке и кампањама за подизање свести јавности о предностима мобилности на водоник.

Потенцијалним корисницима се препоручује да консултују интерактивну мапу France Hydrogène како би идентификовали станице са најбољим ценама, комбиновали националне и регионалне субвенције (које у неким случајевима достижу и до 15.000 евра укупних субвенција) и размотрили дугорочне уговоре о снабдевању са оператерима како би добили попусте од 10-15%. Професионални возни паркови могу оптимизовати своју транзицију кроз циљане програме конверзије и доступне пореске олакшице.

Овај свеобухватни екосистем подршке, у комбинацији са прогресивним смањењем цена и распоређивањем инфраструктуре, значајно убрзава усвајање возила на водоник у Француској. Професионални и теретни превоз се појављују као главни корисници, иако градске примене добијају на значају захваљујући технолошком напретку и институционалној подршци.

• https://www.afhypac.org
• https://www.h2-mobile.fr
• https://www.ecologie.gouv.fr
• https://www.airliquide.com/hydrogen-energy
• https://www.engie.com
• https://www.totalenergies.fr